為什麼不用ETC取締超速? (第12頁)

haiwanghao

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111樓

2016-09-23 10:51

ETC是民營的，而且遠通被罰錢都不繳錢，一般民眾能接受
這種事嗎？ETC在沒收歸國有的前提下我是堅絕反對這種
方法的。
而且用一段路平均的速度去罰錢，那不就變成前面開很快，
後面突然龜速就是怕被罰，那不是更危險？

mikemax0902

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112樓

2016-09-23 10:52

monteiaro wrote:
如題，為什麼交通部...(恕刪)

因為如果要用ETC取締超速, 當初就不會讓他改成電子收費
單純民意會反對!!!

fanrien

fanrien
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113樓

2016-09-23 10:52

+1

如真的採用ETC抓超速
以後每個門架前絕對都塞
比以前收費站減速 - 繳費 - 再加速還更慢
整體交通流量又要下降了!好棒!
道路果然是走得越慢車都塞在上面才是所有台灣人共同的希望

hulch000 wrote:
再者...
要是真的這種方式...
大家都知道捉測速的標準...
那中間都來衝到160-180...
之後再來龜速開...
倒楣的誰...
高速公路就塞到爆錶了...

Jinwei

Jinwei
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114樓

2016-09-23 10:54

大家都怕被拍
大家都開80
大家一起慢

https://jin.tw

狂夢4014

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115樓

2016-09-23 10:56

monteiaro wrote:
這方法更好阿，但是...(恕刪)

這成本不會太高一定比etc少
只要加入在民眾的購車成本跟車的萬萬稅就搞定了
反正使用著付費的概念

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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116樓

2016-09-23 10:57

monteiaro wrote:
如題，為什麼交通部...(恕刪)

想太多，用外包商的資源抓超速，有公權力嗎?被開罰會信服嗎?
光超速被警察攔下來就已經一堆543了 ^++^

咖灰加奶

咖灰加奶
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117樓

2016-09-23 10:59

技術上是可行的

但是在民粹國家恐怕很難實施

kewenlian

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118樓

2016-09-23 10:59

應該可行.現在車子這麼好
速限120-150.時間內都OK.
歸車上不去減少流量.
但塞車如何解決

黃金獵獵犬

黃金獵獵犬
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119樓

2016-09-23 10:59

monteiaro wrote:
是傳說中的自己校不...(恕刪)

您應該不懂有過標準跟沒過標準的機器價格是天差地遠吧

舉例某NFC產品沒有國際金融認證是15鎂，但是有認證要50鎂(最近遇到的產品)

如果因為政府機關直接發紙過認證～為了過而過

那是否政府哪天就發一張紙要抄誰家就抄誰家？

認證不是妳說測到速多少算準就是準

都有ISO規範好麻！

而且測速器的規格與規範都有相關的法規制定檢驗標準

然後為了某目的違反另一個法？那跟你說的違法習慣了有什麼差別？

夜夜磨刀的男人

夜夜磨刀的男人
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120樓

2016-09-23 11:03

其實日本已經擁類似的方式,執行很久了

她們是用交流道口~~到另一個交流道出口的時間

計算你有沒有超速~~~相對的~~台灣可以用這計算有沒有龜速~~超速

當然~~~如果遇到塞車~~~她們會有流量掌控~~~不會冤妄一些好人

我覺得挺不錯的~~~保障其他用路人的權益

守法不是所有國民應有的態度嗎?