mob-k wrote:
少在那邊把計程車扯進來, 帶開話題
最爛的討論方式
計程車就算是有人逃稅殺人越貨
都不會讓你UBER變成合法...(恕刪)
那你自己逃稅殺人越貨.總不能不准別人逃稅殺人越貨吧?
站在交通部的立場來看，那 Uber 的確是很故意的違法（政府提出的基本立場 Uber 大部分都無法接受，所以講白了就算修了法規有些放寬，那 Uber 也不見得能接受）；站在經濟部或科技部的角度來看，Uber 是個外來的新創企業，重點是如何讓這個新創企業跟台灣的科技或產業有好的聯結；站在外交部的角度來看，可能又會是另一個考量？ 站在人民的觀感來看，有支持的也有不支持的。
這些不同的立場跟看法都是正常的。姑且不論誰對誰錯，作為一個政府的責任，就是從足夠的高度來站穩立場跟對應的策略，趕快端出辦法來搞定。（或許... 讓局面這樣拖延下去，也是政府的策略之一？）
舉例而言，如果政府真的要逼 Uber 就範，那也要端出個致命的絕招出來，而不是就喊喊說有依法開罰就了事。國際新創公司錢多不怕罰、Uber 真正的底線、如何做對台灣最好，這些都是一個有智慧的政府需要處理的。以後這種事還會一再發生。
georgediver wrote:
首先我坐過Uber...(恕刪)
什麼法律問題?
我覺得UBER有繳牌照燃料稅
光牌照+燃料稅繳的稅金就比小黃多很多了
小黃一個月頂多靠行費其他稅金?
小黃要不要現身說法一下只要繳靠行費還要交什麼稅?
牌照燃料稅一台基本的就要11920
UBER說實在的只要強制司機都要保乘客險
也不怕出問題
目前看保險公司的條款並沒有說到不賠
談法律計程車也沒什麼資格談
一堆司機根本不符合標準
計程車業者要不要查一查
總之
講一堆
我還是選UBER
如果幾天前就要預約車輛會找認識的計程車跑
主要車子乾淨沒有怪味
收費便宜
司機開車習慣比計程車好一些(這邊就比較沒辦法去判定因為計程車是黃的，UBER亂開不好分辨，不過個人座到的都不錯)
車子新舊其實也無所謂
重點是看司機愛不愛車重不重視這職業
舊一點的車子外觀完美車內乾淨也可以不是嗎?
內文搜尋
從 APP 打開
X