ENZO55128880 wrote:
影片連結原影片被刪...(恕刪)
馬路如虎口......
就算你有絕對路權,
遇到三寶...
你的路權永遠比三寶小
禮讓在美國或歐洲郊區人口少, 車子少的地方或許行得通. 在人口多的都市里, 意外隨時會發生. 如果禮讓行得通, 我們就不會需要紅綠燈來建立交通規則.
這次的車禍是交通號誌設計問題, 行人綠燈亮時, 就該禁止所有車輛穿越該斑馬線!
amanti88 wrote:
看到很多人在表達交通意見時都會談到 "禮讓", 這也難怪, 過去政府從沒停止過宣導禮讓, 我個人不是很苟同 (當然坐公車捷運讓座例外). 實際上, 交通要講的是順序規則, 也就是路權, 輪到你走時別遲疑, 該你停時你就別走. 每個行人, 每部車照著號誌走, 交通自然順暢.
禮讓在美國或歐洲郊區人口少, 車子少的地方或許行得通. 在人口多的都市里, 意外隨時會發生. 如果禮讓行得通, 我們就不會需要紅綠燈來建立交通規則.
這次的車禍是交通號誌設計問題, 行人綠燈亮時, 就該禁止所有車輛穿越該斑馬線!...(恕刪)
法規也用“禮讓”這說法（只是沒禮讓要罰錢）。
路權的建立不一定要透過交通號誌（至少有標誌、標線及號誌，以及法規規範..），遇到行人行經斑馬線時，台灣的交通法規已經明定「依《道路交通管理處罰條例》第44、48 條及《道安規則》第103 條等規定，車輛行近行人穿越道或轉彎時，均應減速慢行，暫停禮讓行人優先通行。行人走在行人穿越道或斑馬線上有優先權，車輛行經時若未禮讓，可開罰3600元。」
影片中的第一輛左轉車沒禮讓行人已經違規，只是第二輛更誇張（撞了，還輾過去)。
（我們不能因為那些沒讀好交通規則（或是故意違反交通規則）的人，去說號誌設計有問題。）
這讓我想到之前看的一段影片
https://www.youtube.com/watch?v=Hk50um9qmCs
0:00~0.09: （雖然行人也偏離了斑馬線)但是我看那機車騎士的（自己以為）交通規則應該是他的路權比過斑馬線的行人大..
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