如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧 (第12頁)

howarxia

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111樓

2016-06-13 17:38

將隧道中某幾段的雙白線改為單邊可變換車道(如同五楊高架的高乘載車道),
讓快速車有機會可閃過龜車, 但因為不是隨時可變換車道且同時只有單邊可變換, 故又可兼顧安全

chiff

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112樓

2016-06-13 17:40

yur0228 wrote:
極端的問題就要用極...(恕刪)

如果在地交通夠方便...
租車夠便宜...
車票也好買
我想不見得要開車去宜蘭花蓮
但是上述三個條件台灣通通不成立...
也沒人在想辦法規劃
所以繼續開車來塞比較實在!

我攝影...故我在...

sobrina

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113樓

2016-06-13 17:42

再蓋一條…
會那麼塞就表示運載，遠遠超過道路的設計，除了再蓋一條，其它的方法都無法治本~

rain12329

rain12329
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114樓

2016-06-13 17:48

就是車太多北宜高速公路無法負荷,增加交流道會更塞, 等蘇花快速道路通車會更爆滿更塞,全擋在交流道下,都是去旅遊每輛車麻高乘載,假日應該用車牌尾數單雙號管制不分時段以日為單位好記又好查,客運職業車輛不管制宜蘭當地人發通行證不管制,被管制的走台2 台9, 這叫強迫分流, 然後搭乘大眾運輸的人可能會變多要增加輸運班次

hauneune

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115樓

2016-06-13 17:52

Johnny_depp wrote:
您應該沒開過, 有開...(恕刪)

你說那個我當然知道蘇澳端沒有這個東西我每星期必經花蓮===>楊梅快下蘇花公路時有一LED顯示字幕在這裡是否就能先告知交流道回堵多長雪隧回堵多長? 事實上是我們有這樣的科技但是人員怠惰彷彿想騙你上高速公路去堵

happytimex1

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116樓

2016-06-13 17:53

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有...(恕刪)

國道2號延伸至宜蘭大同三星,國5留給北市及新北基隆用,國二讓桃園以南用

qoooooo

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117樓

2016-06-13 17:59

塞車尖峰時段, 偶數小時只開放車牌號碼尾數為偶數的車輛上國道五號, 相同道理開放車牌號碼尾數為奇數的車輛上國道五號.
大型交通工具不受限制. 導引受管制車輛型走替代路線

高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!

haw216

haw216
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118樓

2016-06-13 18:01

1.龜車影響很大，隧道南往北很多是上坡，所以很多駕駛不知道要適當踩油門
導致車速慢慢慢解決方法還是要儘量讓駕駛提高速度(個人覺得是用動態的速限，平日的速限維持90不變避免超速製造危險，假日速度提高至110公里(寬容10公里)最低限速70公里，並且嚴格執行路隊長的取締)

2.建議年紀大的或是比較不敢用最高速度限制駕駛的人，假日還是別自行開車進雪隧

3.如果直鐵有要執行，建議可以評估再加一條車輛用的快速道路(隧道)，縮短走濱海公路的總行駛路程(讓旅客規劃北宜蘭段的旅遊，紓解部分車流)

Canon EOS R + Lens