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BMW試乘車撞豐田 另一視角行車紀錄器


這年頭...開車在路上是沒人會禮讓你的

左轉 本來就應該要先停止 確認對向無來車才能行駛的

被撞是自找的 這怪不了別人

當然被撞的...這麼嚴重 就有很多因素了

1.對方開太快
2.車不夠硬 氣球不夠多
3.駕駛觀念不正確
4.運氣不佳
討論誰對誰錯根本沒意義~

我只想知道該業務有什麼原因需要開這麼快~
同行試車的人為什麼沒有阻止~
一台車上坐了幾個大人,飆成這樣不光是駕駛有問題~我看整車都有問題

請問有相關採訪報導的連結嗎?

我找不到當事人說法
tamadi9 wrote:
我看不出T車到底哪裡錯了!...(恕刪)


沒停車再開.......

原來一氣呵成左轉沒有過錯

很多人都說兩邊都看不到對方車輛

那左轉車是不是就應該停下來仔細看是否有車輛

兩邊都有錯.....

只要有一方守規則就不會發生悲劇了.....


人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

ff944 wrote:
前一陣子迴響很大的...(恕刪)


重點還是開太快,已經超速了

這讓我想到之前去試車,業代開很慢

還說如果想聽引擎聲可以打低檔採給我聽,但無法去試高速

我也跟他說,我也只想坐看看感覺而已

你慢慢開就好
zzbe wrote:
這影片看得出來 T...(恕刪)
再多的主被動安全科技,在堅固的車體~~~~~沒有良好的駕駛道路基本觀念一切都枉然.............
當初的葉少爺事件,兩條人命,他也是直行車,雖然垃圾車違規,但社會與論也是要他負最大責任,後來法律判決也是如此,不要嚴重超速就不會那麼輕易把人撞死...
BMW這種嚴重超速的行為,除了過失殺人外,
應該可以再多一條公共危險罪吧?
在一般道路飆車真的很危險

至於兩造行車責任問題,因為不是專家,
只能等待後續結果囉...
B車出現到撞擊時間1.4秒,車身前進了8.3個車身,一個車身算4.5米,前進了37.35米
所以時速大約(37.35/1.4)*360=96,如果還有減速,B車在T車入彎前至少是在80公尺外
永華路又有點彎曲,T車轉彎前有很大的機會沒看到B車,所以才會直接轉彎~
我覺得討論對錯這部分應該就交給後續單位去處理...
討論的重點是應該是如何避免類似狀況發生!
B車---車速過快!經過路口未減速
別以為綠燈就可以無敵過路口!
其實狀況更多反而要更小心!這就是鬼島!

T車---左彎車應該在路口停止並確認對向無車再迅速通過!
其實很多左彎車很喜歡在待轉的時候卡住對向幾乎快半個車道以上!
導致對向車還必須閃一下才能過!
另外有些左轉車也會堵對向車會讓你或者對自己的起步很有信心



由google maps上看來
這條永華路在平豐路這路口的確是微彎
T車與B車的視線應該都會被影響
照BMW這速度...雙方看到彼此..
應該也來不及了吧..

開車上路
只能自己小心點
無法期待用路人都是守法&不會出錯的駕駛


自從我變成了狗屎...就再也沒有人敢踩在我頭上了...
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