bosswai wrote:
法案不見了喔...燃料稅沒隨油附徵了喔..
真的是這樣的話..喔...FUXK..沒GUTS的政府阿... .....(恕刪)
難道是 , 立委們又因選票壓力 , 把案子撤了???!!!
如果是真的 , 可令人非常OOXX ....
tansywen wrote:
其實道理很簡單，
...(恕刪)
我也蠻贊同tansywen大的看法的,
並不是隨油徵收大眾運具漲價就不合理,
個人覺得台灣的捷運與公車都算便宜方便了,尤其是捷運,乾淨與準點率已是世界排名前幾名.
希望政府以及未來2008不管是綠是藍都一樣,想辦法推動隨油徵收,
用多少繳多少,這樣比較公平,
尤其是很多機車根本沒在定檢,更別說日常保養與繳稅了,
如果隨油徵收,至少能減少那種故意忽視稅單的漏稅行為.
至於大眾運輸工具,個人贊成補貼捷運、公車以及大眾運具周遭的轉乘停車場,
這樣才能鼓勵大家少用私人運具.
而不是像現在人口稠密區劃一堆禁止停放汽機車,可是大眾運具又不方便或到不了,
到頭來大家還是得冒著違規停車、高價停車的風險開車騎車.
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workman555 wrote:
真的有點無言了,看來...(恕刪)
多謝提醒.
台灣的大眾運輸真的有點分配不均,
可是....一個很現實的問題,老家在高雄,高雄捷運快完工了,
但是...捷運通車後會搭捷運的我相信短期內應該只有我們這些逢年過節才回去的或是觀光客吧?!
套句高雄長輩的說法,捷運很貴公車不便宜,還是騎車最方便(搭大眾運輸來回車資機車加油可以騎一週了),所以每次畫新公車路線不久後都會裁掉,客源不足,搭的人不多勢必不可能降價,這樣有意願搭的人又更少了,目前聽說為了鼓勵民眾利用大眾運輸,捷運通車後會提供免費接駁公車一陣子,不知道能撐多久
.反倒是台北市 公車多到很多人在抱怨
競爭太激烈常常路上一整排公車擋路,可是車上都沒幾個人,還有司機為了搶客故意停著不走,多拖一次紅燈.
大概是油價上漲 離峰時間有車也懶得開,讓人等不到車
真是製造一堆交通&環保問題.
到頭來路上塞滿公車、小黃,油價上漲開車的人因為各種原因還是不得不繼續苦撐,
機車數量不減反增,
交通越來越亂.
要改善整體的交通我看需要政府與全民一起努力.
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