讓機車族付出「代價」北市用價格引導搭乘大眾運輸 (第12頁)

lordkon

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111樓

2015-08-13 2:40

Silent Impact wrote:
我贊成機車一律收停車費10元/hr

而且一車一格必須嚴格執行

並加強取締違規停車

如此不但符合使用者付費精神

也保障停車格使用權益...(恕刪)

那汽車也比照辦理

以面積計算不就最好了,一個停車位最少可以停8~10台機車,

汽車每小時收80~100就好,記得要收24小時的費率

保證路上沒啥機汽車,

違規就直接扣車,1200元的罰單扣12天就可以

expert330

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112樓

2015-08-13 2:55

現在一台機車都接近10萬了,要把機車族搞到機車不能騎,
好吧,貼一點買台爛中古汽車開總行了吧!

看來台北會越來越多一人汽車

bb-

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113樓

2015-08-13 7:10

這才是公平正義！汽車停車都全面收費了，機車停車早該全部收費，機車族若這點錢都花不起，也不可能改買汽車啦，花費更兇

pecttenvan

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114樓

2015-08-13 8:16

就像樓上說的
如果以占地面積比
汽車至少是機車4倍

4台機車可以容納4~8個人
問題是1台汽車是常常有4~8個人在坐嗎?(應該都1~2人吧)

真覺得應該先從計程車開刀

自己是覺得壅擠比空汙更可怕

best6888

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115樓

2015-08-13 8:35

pecttenvan wrote:
就像樓上說的如果...(恕刪)

汽車體積不只機車4倍,約6倍

麻煩的不是體積大6倍

麻煩的是汽車體積是固定的

分成6台的機車比一台汽車數量多

但6台機車體積是分散的,當然不會塞車

前面有人說經濟弱勢才騎車,當然大部分如此

但也有像我這樣30歲就當米蟲,到現在快20年了

買車,不用貸款我也買得起,但我就是騎車

車子在擁擠的城市裡已變成麻煩的交通工具而不是方便了

塞車,又難停車

superycc

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116樓

2015-08-13 8:38

台灣現在是怎樣？學共產黨搞階級鬥爭了是吧？

1. 先把人畫成不同的階級(開汽車的跟騎機車的)
2. 然後找出族群間的對立點跟矛盾點(耗油、環保、空間、肇事率...)
3. 再來挑起族群的對立，開始鬥爭(你說我危險，我說你肇事率才高)
4. 鬥垮一群之後，再開始找下一個分化階級的論點

中國大陸現在都不玩這招了，台灣卻逐漸回到大陸的文革時代？

大家該做的是，要求政府全面檢討現行的交通法規與考照制度，給所有的人(包含行人、騎車、開車的)一個安全、順暢的道路環境，而不是跟著一兩個官員的發言，去搞階級鬥爭。

妖言惑眾才是至理名言

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117樓

2015-08-13 8:48

爛招一堆，以後買汽車，國產汽車60萬變成500萬起跳，BMW進口車直接1500萬起跳。私人轎車進城，一次十萬元台幣，公車五萬，工程車八萬，船五百萬，飛機八百萬，公務車一律不能使用。有種就這樣玩。

Mikekai26

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118樓

2015-08-13 9:04

現實面來說, 本魯就是窮, 只買得起中古機車...

如果我搭公車到捷運站, 再搭捷運上班,
這樣一天來回就50元+30元=80元,
機車92加滿140~150元可以騎一個禮拜...

期望捷運公車降價? 別鬧了, 之前不是取消優惠了,
看來本魯只好繼續當環境破壞者了 QQ

CONA24

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119樓

2015-08-13 9:26

使用者付費是合理的，其實可以禁止機車進入台北市，開放電動機車，最近GORORO電動機車看起來營收狀況不甚理想，剛好可以藉此機會推廣電動機車，假設有100萬人願意購買的話，可讓GORO的公司賺上一筆，研發更便宜，更具效能的產品，站穩腳跟，出口外銷，成為電動機車的特斯拉，聞名世界，就如同Htc 一樣，讓台灣走出去，發光發熱，台北成為國際級的電動機車模範城市，世界各地紛紛來台取經。
當然政府補助是一定的，要與人民共體時艱，往卓越的道路走是艱苦的，然而我們的政府當苦民所苦，補助一部份的電動機車購買費用，甚至是回收燃油機車，鼓勵民眾購置gogoro電動機車。

cinnamon coffee

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120樓

2015-08-13 9:48

lalaspanda wrote:

機車停車費每小時20元只是基本, 再加重所有車的牌照稅與燃料稅(包含機車在內) 車齡超過5年的任何車種再加老車稅(空汙稅)
嚴格控管計程車牌照發放數量而不是無限制的發放讓路上小黃越來越多. 小黃稅的優惠也該被取消
所有台北市聯外橋梁不論汽機車一律收費尤其是尖峰時段更可以加倍收費以價制量.

燃料稅隨油徵收、牌照稅依牌碳量多寡來徵收，這點歐盟國家老早就在做了。然而在台灣只要扯上這點，馬上就會有人跳出來跟你說這會造成物價上漲，造成民眾更窮！偏偏跳出來鬼叫的，往往還不一定是貨運業者，而是其他無關人士！

讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭乘大眾運輸

讓機車族付出「代價」北市用價格引導搭乘大眾運輸