其實除了循跡防滑系統(救C8)跟盲點警示系統(給畫面中休旅車用)
這部C8是不是沒有速度感應式方向盤啊？(這個安全裝置大家反而很少提到)
這個安全系統也是高速穩定的重要安全裝置之一
可以避免在這種高速閃避動作之下，方向盤打過大造成過度轉向，再搭配循跡防滑，電子車輛動態穩定系統
這些系統一起交互作用，才能達到最大安全
小弟曾在高速公路上躲升天小動物屍體(夜間無車)
時速一百，短時間內方向盤往左再往右，車子扭一下就過了，很穩
這種時候就很類似這台C8，當下你那一剎那，你的直覺動作就是踩煞車，急打方向盤
政府不知何時才能立法將這些安全配備列為標配？
駕駛人觀念要改，但如果安全裝備升級，也許可以立刻多救很多人的命......
TommyHilfiger wrote:
反應這麼大會不會是因為視線分心了
視線回來那瞬間看到jimmy切進來就嚇到
導致動作太大...(恕刪)
肯定是這樣沒錯!!
換車道一轉頭回來看到JIMMY怎麼瞬移在前方?!馬上挫賽!
是不是油門跟煞車同時踩呀?!
JIMMY活該!!!
龜車該死!
上禮拜在國道三
一台粉綠色 volvo s40 從交流道上來，連跨兩車道切進我所在的中線車道
當時，我速度約為110
我沒有發現他，因為他用慢速切入中線....
然後，副駕駛座的先生大叫~~~ ( Yes, 我是女駕駛！)
我轉頭看，發現小綠綠已經非常接近我
此時我用力左打方向盤 ( 點踩煞車 )，再右打方向盤回到中線 ( 油門加速 )
避免了一次意外
感謝先生救了我們一命，但也被他嚇了一大跳，也感謝我們的愛車
我開 Ford Focus 8W 無改車
時速110用力打方向盤時，我感覺車子一沉，很穩的在平移作動
把車子拉回來後，我跟先生說：「如果今天我們開的是小鴨 ( Yaris 是我們的另一台車)，我不敢想像會有什麼後果...
」
deapblue wrote:
內線龜車真的害人不淺...(恕刪)
deapblue wrote:
這部C8是不是沒有速度感應式方向盤啊？(這個安全裝置大家反而很少提到)
這個安全系統也是高速穩定的重要安全裝置之一
可以避免在這種高速閃避動作之下，方向盤打過大造成過度轉向，再搭配循跡防滑，電子車輛動態穩定系統
這些系統一起交互作用，才能達到最大安全
小弟曾在高速公路上躲升天小動物屍體(夜間無車)
時速一百，短時間內方向盤往左再往右，車子扭一下就過了，很穩
這種時候就很類似這台C8，當下你那一剎那，你的直覺動作就是踩煞車，急打方向盤
我覺得 C8 是先打方向盤再煞車, C8 車主反應真的太大了, 方向盤轉太快。
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