tokikawa wrote:
看後車損傷的程度板主...(恕刪)
換地方修是因為樓主沒保險，維修費需賠償方點頭才能修啊，如果對方一句都不吭要拿錢出來當然原廠修，如果樓主也一聲都不吭對方不賠要自己修那當然也是原廠修啊，但…事實呢 還不是要走法院，建議樓主到民間修車廠是因為走上法院了判賠很可能是以折舊下去判，所以民間修車廠可以以恢復原狀為前提拿殺肉料或副廠料下去修比較便宜，回原廠修一切以新料以原廠部品下去修所以會比較貴
再來當下筆錄製作完成後，有沒有簽一個所謂警方息事表? 上面有沒有註記 A 允諾修復 B 車損 或是 A 允諾賠付 B車損費用 ? <--- 這兩句話有不同意義
再來跟版主分享一個概念! 對造要賠你修車這個部份，首先要建立在，車輛受損之後，東西能修就修不能修才可以換。很多人都以為被撞了之後，就說我要換新的，這在法律上是會有爭議的。
再來有人提到折舊這個部分，我必須跟您說 折舊只用在"零件材料"這個部分"工資"是無法算折舊的， 我舉例:假設今天一台車剛好5年， 被人追撞了，對方也允諾賠付車損了，估價單開出來
零件部分10萬`工資3萬，理論上保險公司，或者最終法院通常最後金額只會落在 4萬塊左右!!
為什麼呢? 零件10萬 五年的折舊剛好是一成 也就是一萬 工資三萬 加總共四萬!! 當然我相信也有人會耍小聰明，那我工資開高點就好啦! 抱歉!~ 對造是有權力去第三方評估議價是否金額落差過大。
mark168168 wrote:
此為最好的方法..上...(恕刪)
真的
回外廠看能不能5,6萬解決
這樣對方也比較願意跟你和解
不然上法院真的被判折舊
(雖然我認為不太合理,折舊算法太高了,但實務上就是如此)
5年以上車子零件只剩1成殘值
工資烤漆不折舊
這張13萬維修單(看照片實在太高,難到有傷到大樑?)
假設零件10萬,工資3萬. 判下來就是零件1萬+工資3萬=4萬
假設外廠估5萬差一點或許對方就會買帳了.況且外廠一樣可以叫原廠零件阿.
誰說外廠就一定修的比較差或是一定用殺肉件
除非你這張單工資烤漆報到10萬零件3萬
我想不太可能吧.對方也不是笨蛋
下次記得保個丙式車碰車吧
沒多少錢的
台北/ Steve Lee
是非常粗的鋁的工字樑…
光那一個内鐵、我没記錯就快要5~6萬～
内鐵上還有二塊吸震塊、材質是PP/PE～
撞上去基本那二塊吸震塊就報銷拉…金額不清楚
保桿上一個雷達～8000台幣～
楼主加油吧~
)violeter1017 wrote:
可以先自行修護並保留單據,等鑑定肇事責任之後和對方聯繫,若對方不理,寄出存證信函並且向對方管轄法院遞出"支付命令"狀紙,法院會依據程序直到發出"支付命令'給原告,再依求償程序可扣押對方薪資或財產,過程可能需時三個月到一年...
看完全文是有這位仁兄說的比較正確,但是好像少了一個流程,
拿到責任鑑定後應該是先向法院請求民事損害賠償
法院判決後若對方置之不理才是申請"債權憑證",之後才是"支付命令"
我個人有同樣經驗,只是我的角色是追撞前車的肇事者,對方有保全險,
對方保險公司的做法是不接受私下和解一切都不用談,直接上法院
你的情況是對方不理賠和解置之不理,你也不需要跟對方談,等車修好保留單據上法院
這麼小的案子不用請律師,去問"法律扶助基金會"他們會教你,再不就直接去法院,那裡也有法律資詢
ps:在高速公路快速道路上有完全責任,後方撞前車我個人幾乎認定後車需負100%責任
雖然條文裡有"回復原狀"這句詞,不代表你不能去原廠修車,這麼貴的車就回原廠修吧
法官有一套賠償計算公式,零件折舊什麼的,總之不會讓你吃太多虧
附帶賠償是可請求的
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