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2014.3.8 國道1號南下釀車禍.自小客閃避不及失控打滑

tamkang6 wrote:
http://www...(恕刪)



根據原廠資料,保時捷在時速超過110公里時,尾翼會自動上升加強下壓氣流以穩定車身。據此研判車禍時時速至少110公里。


警察都說尾翼升起來超速了

而且中山高不是限速100嗎?!


就和你們說ESP不是用來救飆車的..硬要找飆車的來講

今天影片換是保時捷的時速失控..人家保時捷安全配備還足以讓車室內的駕駛存活
阿提斯呢?沒掛就不錯了

這就是為何每次車禍高級車車主還能下來接受訪談.那些軟趴趴車的車主都是抬上擔架的差異


看了好幾次高級車失控的影片,幾乎都是"飆車"然後失控

看了好幾次普通車失控的影片,明明看起來限速內只是煞個車連帶換個車道,就噴了....



http://www.youtube.com/watch?v=-USrIav7-Vs
bmw飆車失控...夠快吧


這就是為何每次車禍高級車車主還能下來接受訪談.那些軟趴趴車的車主都是抬上擔架的差異
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沒錯...深表認同...

leezen999 wrote:
這就是為何每次車禍高...(恕刪)


為什麼駕駛只有轉一點點方向盤就能失控

不是要炮神車

這感覺就很扯阿

就算沒ESP還是TSC

這種非大幅度的轉方向盤就可以失控
那天就是在中壢戰備道附近被這起車禍塞了一段路,
平心而論這款車的操控性很令人擔心,
有太多太多類似案例了,國產豐田真的要Camry等級以上才行
我倒是很想看看這台失控車的胎紋到底已經磨耗了多少...?
~^^~
反覆看了幾十次打滑瞬間畫面.個人覺得T車右閃後旁邊無車.再急轉左方時有些許撇黑車的味道.無奈未到槽化線前已經失控(失控原因..輪胎.技術.ESP.路面溼滑.車輛品牌..皆無法證實其打滑真實原因).但追究其車禍責任還是黑車要負起最大責任..

ad_65913 wrote:
爛車一台.無誤.爛車...(恕刪)


罄竹難書...........,寶山路一個,現在又這個,不是人家喜歡傳這牌子失控的影片,
只是實在多了些,尤其下雨天就更多了。

飆車失控叫活該,這種閃個車子或輪胎皮也失控,就真的不知該怎麼說了。
這是反T大集結嗎?
雨天失控的影片太多了
沒有違規車,哪來的失控
toyota失控就砲火猛烈
其他無敵車種失控大概就歸咎輪胎或是駕駛
可能會加註這種情況沒翻車,底盤很不錯
還有人說有人覺得ESP不重要是toyota造成的
在altis等級,有的品牌還沒有ESP可以選阿.....
tokikawa wrote:
這是反T大集結嗎?雨...(恕刪)


就是不知道何時會碰到違規車

才要去買ESP

此為最佳例子

就像買防癌險一樣,誰知道何時會得癌,最好是不要得,得了至少百萬醫藥費有補助...

車主既不飆車,閃避動作也很輕微..還是撇出去

tokikawa wrote:
這是反T大集結嗎?雨...(恕刪)


路上天兵天將很多,還有輪胎皮,這樣就失控的車子,雖然他還是會大賣,
但失控的車主也許永遠不知道為什麼他的車子為什麼會失控,
只是閃個違規的白木駕駛而已啊!

幸好撞上來的不是高速行駛的森林人,這算是不幸中的大幸了。
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