北京禁摩的下場，台北想跟進嗎？ (第12頁)

就是那個光
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111樓

2012-05-24 17:48

st11vx wrote:
我不認為這跟禁摩有什麼直接關係
這根本就跟大陸人開車習慣才是最根本的問題
大陸人開車基本上都是搶車道在行駛
"禮讓"這兩個字，根本就不會出現在開車習慣中
只要有洞就鑽，有車擋在自車前面就狂按喇叭
尤其是計程車最嚴重

這段話怎麼聽起來好像在形容我國目前現況????

重機喜好者

joek520

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112樓

2012-05-24 20:33

版上有些人認為機車違規就要限制路權,最好是全面禁摩.孰不知照這邏輯,汽車違規也理當限制路權,也全面禁汽車阿.怎麼要禁摩限制機車路權的這些人,連提都不提呢???真是怪哉!!

cokecolatw

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樓主

2012-05-24 21:25

Iamwjc wrote:
十幾億人口國家的首都...(恕刪)

禁摩是防止飛車搶案

禁摩交通會更好？邏輯在哪，汽車都用飛的嗎？

CBR600RR2007

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114樓

2012-05-24 21:34

stevelee1203 wrote:
台北市有種就跟倫敦一樣汽車開進市區要收錢...(恕刪)

這個真的是不錯的選項，機車進城市不用收錢的喔
只有汽車進城需要收錢，倫敦當地收的費用其實還頗高的
而且我記得是有依照排氣量還是碳排量來進行收費

orea2007

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115樓

2012-05-25 8:57

cokecolatw wrote:
放寬優惠條件，二氧化碳排放量100g/km以下免徵倫敦塞車稅
台灣只有一堆被洗腦的民眾一直喊著要禁摩...

這個讚，這樣才是真的叫節能減碳。我們的官員應該都學學。
不要嘴裡講著節能減碳，但卻阻礙民眾使用更節能的運輸工具。
不過我笑台灣官員不敢這麼做。哪天台灣官員頭殼突然清醒要麼做話，
反對機車路權的人一定抗議的最兇。

雲遊台灣

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116樓

2012-05-25 9:40

cokecolatw wrote:
放寬優惠條件，二氧化...(恕刪)

一人汽車如果變成一人機車 , 會減少塞車 , 也會減少碳排量 ,
更會減少空氣汙染.

非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

拉拉鑼癩靶

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117樓

2012-05-25 10:38

雲遊台灣 wrote:
一人汽車如果變成一人...(恕刪)

但會增加S大神跟C大神的怨氣

Mobile01系統服務員

6122分

118樓

2012-05-25 17:04

發文者您好, 您的文章因以下事由已設定為唯讀狀態:
後續討論已過火，有些火藥味文章唯讀。