DAVID_HUANG0612 wrote:
呼終於看完一大篇的回...(恕刪)
老人騎機車很恐怖
那老人跑去開車呢
就不恐怖了嗎?
現在高速公路有禁止老人及馬路三寶開車上去嗎?
汽車並沒有讓原本駕駛觀念差的人會因為開車就變好的魔力喔
如果最不耐撞的要靠外側
那現在高速公路上應該改為大型車靠內 小客車靠外
你說對嗎?
kevin911-chen wrote:
從有開放大型重機上國道這議題到現在
我一直在想幾個問題
1.萬一重機車和A汽車發生擦撞
而機車騎士跌下來車道被後B車輾過而死亡
責任釐清為何?
2.如果要以保持前車距離(重機車=汽車)那須幾公尺?相同合理嗎?
3.重機車需不需要繫安全帶?
4.如果過收費站要收費多少
要多一個收費車道嗎?
5.如果重機車駕駛無車體保護
發生車禍受傷之部分
需全部依肇責賠償嗎?
(理論汽車駕駛有車體保護受傷較小)
靠大家理性的來討論
謝謝
你問的都是老早就討論過的事，但不管怎麼解釋，反對的總是忽略。
1.摔過的人都知道，摔倒後不會馬上黏在地上不動，一定是依照慣性一直往前滑，
滑到慣性跟地面摩擦例抵消為止。這個速度降低的幅度比緊急煞車還小。如果
你會馬上撞到，那就是你沒有保持安全距離，當然是你的錯。
2.要保持多少距離跟前車是什麼車沒有什麼太大關係，而是你可以順利停下來不
會撞到前方車輛的距離。
3.那開車要不要戴安全帽？
4.不需要，反正政府都強制使用ETC了。
5.看平面道路怎麼處理。
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