ming0409 wrote:
我覺得是這位員警...(恕刪)
呵，ming 大不會啦，我知道你是好意的。
也謝謝你了解我為什麼會不平衡了
大家還是要小心用路，注意自身跟別人的安全。
faiveley wrote:
給那些支持偷拍的網友：...(恕刪)
雖然不是全錯啦...........但真是有夠極端的！
1.法治的程序正義還是很重要...................而現在警察的素質良莠不齊，你放心讓他們就這樣論斷你有沒有犯罪嗎？！
有沒有犯罪照片決定，就算警察躲起來拍
除非他用PHOTO SHOP偽造，不然有沒有罪跟他躲不躲沒關
另您中間那段，暗著拍會抽底片，明著拍就不會？警察處理照片的公正性跟怎拍中間有什麼必然關連？
懷疑警察良莠不齊？也懷疑警察值勤的公正性？那，誰來執法？
若要將人性因素與陰謀論加入那就永遠討論不完了..............-_-
程序正義？是有這種東西
那為啥會有偷拍這種方式產生？因為程序都會有漏洞，而人民已經抓到那個漏洞
使得程序空轉，警查站在路邊除了少數白目硬闖被抓之外對交通有啥貢獻？
2.沒有人在說不該抓闖紅燈................那又有什麼用？
基本上處罰方式是連人帶車的，基本罰錢不算
重大事故本是針對人在罰
那，罰錢呢？就算你要那些死小孩/高官立刻掏腰包，那錢還不是父母/人民的？
3.整個道路狀況低劣...............你說是嗎？（有很多實際交通狀況是超乎保持安全距離/限速的）
這個我部分同意，在某些危險路段是不應該及時煞車，而且真有部分路段特別危險速限不應該隨意變動
可是反過來說，那為啥在這種狀況低劣，一堆彎道起伏的"危險"路段您還要貼著速限在跑？
既稱危險路段，本應放慢速度小心行駛
保持低於速限個五公里左右不是更安全？這樣就不會一下坡就小超速了啊？
而且有這個五公里左右當緩衝就算速限變動也不至於太狼狽才是
4.更不用提騎機車的廣大族群................根本就是雪上加霜，直達地獄了吧？
我不是很喜歡你這段的發言方式
也許你騎車居多，所以看到的都是"因為守法而在道路上遭遇四輪車的威脅"
別忘了，守法的騎士不少，汽車駕駛亦同，單方面的論述很容易引起筆戰的
另，交通法規的存在不是只用在事後賠償的判定上，事前預防更重要吧？
照你這樣講機車貪快上高速公路不是更站不住腳？那警方也別管了吧？
所以呢？反正有事自己負責，大家隨意？
強者我同學的名言，給您參考：你不怕死也別害我殺人
5.在結論一起講
6.闖紅燈照相這點子不錯，但是只有對闖紅燈有用，超速等其他的交通罰則相機這種定點設施根本使不上力，難不成全台路上每兩公尺一台相機嗎？
老實說這一大段跟我之前看到的情緒文最大的問題在於忽略"偷拍的原因"
另，您提到的交通法規要修正，警察素質要提升，政府要宣導加強大家守法
這些都沒錯！就我所看到的，交通管制是有在修正
也許不夠快，
但，反過來說，這些東完成之前呢？怎樣又算完成？
修到全國人民沒意見才能執行？警察人人高風亮節之前不能執勤？人民未達完人境界不能上路？
那現在該怎辦？放著爛嗎？
法規是死的，為達客觀的目的很難寫的很完全，自然就有該修正之處
就算是歐美等先進國家法律也是得一修再修
督促政府改善是正道，但是以交通法規未達完全為藉口就本末倒置了
benson0518 wrote:
台灣早就有一堆"莫名...(恕刪)
我也贊成 加強取締
大家從小的觀念 好像是警察不再就可以犯法
偷拍 偷拍 講的好像警察才是壞人 好在自己收到罰單時可以名正言順的罵政府搶錢
卻不去反省 自己只要不犯法就好
多少人是為了方便 不遵守交通規則 多少人是真的 有急事 或真的不知道沒注意 才沒遵守的
大家心知肚明吧
不要再錯下去了 守法這麼難嘛
不要說一大推 為違法的行為辯駁 違法在先 不要說一堆 有問提就去申訴阿 現在不是都可以申訴
申訴成功 再上來 說警方的不是 請大家不要忽視自己權益
不管發生什麼事 所有人都要守法是 這是決對不可以變的 有問題請循正常管道
要不然 你想台灣 變得沒有法治嘛
法好不好 取締過不過當 那問題太複雜 去問問 你們明亮的雙眼選出來的政府官員
守法 很難嘛 守法 很難嘛 守法 很難嘛
已更改 言論自由 互相尊重
謝謝
第一、
在高速公路上，路肩會有一些像工程車的廂形車，會把後門打開，然後會有1~2位
打扮像工人的躲在車上，但是這些車都不是黃色寫有"工程車"等字樣的真正工程車，
這種車就是在拍測速的喔，如果您下次碰到的話，可以注意看一下，通常是舊形的
廂形車，後門打開，裡面放有一個4~5層架，放著測速器材，常出沒在右彎的路肩，
要請各位大大小心囉!!!
第二、
之前和堂弟聊過在路上有看到在台一線上有看到攝影器材正拍著馬路，快速道和慢
速道各有一個攝影機，我以為是拍測速還是流量的，後來他和我說，那是拍"沒繫安
全帶"和"講手機"的，他和我說，他女友的弟弟在一間民間公司打工，主要就是這些
裝設攝影機的公司，是政府發外包給他們，然後拍下來後，堂弟女友的弟弟就專門
看著攝影機抓違規的，雖然不知道是真是假，還是請各位大大要遵守交通規則喔!
當然未經證實說確實有民間雇員參與偷拍並告發（告發已經屬於執法判斷），舉個離題的例子：在台北市，就算拖吊車規定每台均需有警陪同作業並負責舉發，仍然可見許多拖吊車上沒有警察（簡化成帶頭那輛有坐警察就好），也不時可見拖車業者下車隨身還是帶著開門的鐵條...拖吊作業都會如此，那拍了這麼多照片/影片的執法論斷是否合乎真正的執法精神？誰去監督並保障？
所以這邊在講的只是『偷拍』，而不包括那些辛苦的路上勤務執法，讀文章讀透了再回，不要只讀『懂』那些自己想懂的部份---這樣是一種曲解；但不意外，畢竟從文字中可以『判斷』在下騎機車比較多，只能提醒：振振有詞前最好先學會臉紅！
2.偷拍浮濫不該拿用於補救的申訴程序當擋箭牌！
以各級地方政府目前的申訴流程，基本上就是一張照片說你有罪到底，就算最後上裁決法庭，除非你能強力佐證（但事過境遷，何來鐵證？），否則法官的傾向是『支持執法人員的舉發』，而非反對讓政府必須為之付出可能潛在的政治責任以及民事賠償---你可以當我是危言聳聽（在下並不介意），但自己去跑跑看，再諮詢相關就明白了。如果網友們有自己跑過申訴流程，一定都很清楚，花費許多時間的申訴，最後除了延長的繳費時限不會得到任何東西！而過程中，所花費在跑申訴流程的上班時間，不管是被扣薪，或是動用事假，全部都是自負，相信你的主管（假設有）也會很『體諒』的！
沒回報偷拍地點但在此寫這兩篇，僅希望回報路況的網友、各路英雄能持續發揮正見愛心持續回報，無須為那些無法理解（或刻意忽略）執法程序正當性之必要，錯把偷拍當正義的言論怯步。
在此仍為辛苦執行路檢、取締真正危險駕駛人的警察們致敬；也一樣再次希望大家開車/騎車都能有分寸，有所為亦有所不為，讓車裡的人與車外的人都平安！
警察執法也是其權利及義務...
但小弟不解的是為何要"隱藏式"執法?!
難道就不能光明磊落點..正正當當點....
天橋上偷拍..躲在兩車間跳出來捉違規..把警車掩飾架測速...等等
這些行為看起真的是蠻可笑的~~
我知道一定會有人說"違規就不對,有什麼好辯的"...
當然這點我也同意~~小弟想說的是...
像今天看新聞時..
看到有一則~記者隨警察去執法...
是取締闖紅燈的..相信很多人也有看到那則新聞~
那應該是個轉90'的T字型路口...
由於右側沒有路口...所以很多直行車都無視紅緑燈直直開....
一名警察人員就躲在路口把違規的車號一一報給前方同仁來攔檢開單~
小弟的想法是..
警察為何不就光明正當的在哪路口指揮也好~喝止作用也好...
我相信絕大部分的人看到了警察在哪也不太敢違規了吧....
我們常聽到一句話"預防勝於治療"..
為何不使用這個道理呢??
倘若有個人在此時過紅緑燈真的不幸被闖紅燈的撞了...
難道這個人不倒霉嗎...明明就是一個當時可能可以避免掉的悲劇~
給那個闖紅燈的人開再多的單有什麼用...
真正受害的不是那個無辜的路人嗎...?!
且我相信部分惡劣會闖的人~就算你在這路口給他偷拍開了單~~
他在別的路口還是會闖...偷拍的效果其實只有部分罷了!
闖紅燈的是罪大惡極的兇手沒錯...
但在當時警察不也是間接加害人嗎?
也許可以因為他站在路口指揮或引起心理喝止來發揮作用~
明明有更好避免災禍的方式~為何要選擇較差者...
因為你在偷拍取締的同時...災禍(違規)的行為還是一樣同時在發生啊...
與其開再多單...還不如把危險避免掉不是很好嗎?
說不定在無形之中也已經救了一個人的命呢!
也許小弟沒法把想說的意思表達的很清楚....
但也絕對不是說違規合理之類的喔~希望大家別誤會!
積分是啥?可以吃嗎??
EddieNo1 wrote:
人民違規被開單是天經...(恕刪)
小弟看法啦...偷拍可以讓駕駛人會比較警惕點 感覺隨時違規都會被罰 就不會習慣性違規 (例如:很多人小路口的紅燈都會闖一下...說實在 我很痛恨這種的 有次就是在小路口 被個歐巴喪騎車闖紅燈撞到) 如此應該可以降低交通事故率(理想狀態)
如果警察都是光明正大的站在路邊抓違規值勤 那麼以台灣"大部分"駕駛人的習性來說...對他們而言 沒看到警察 表示不會被罰錢 闖紅燈喔 超速喔 亂停車喔 什麼都來~!
(就像測速照相機啊...大家老遠就看到照相機 大家亮紅燈...過了照相機 就開始亂亂飆的一堆)
當然我也希望警察能夠站在路口 能達到警告的作用 但是不是台灣每個路口都能站警察
假設今天大家都知道警察不會偷拍 看到有警察的路口都會乖乖停 沒警察路口就可以闖紅燈 那這樣行人怎麼辦?!
偷拍..這算台灣提升交通素質的"陣痛期" 大家習慣點 守規矩
沒壞處 只有好處的啦~!
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