ddonme wrote:
雖說汽車闖紅燈有錯,...(恕刪)
原來騎機車要騎慢一點禮讓闖紅燈的車阿(作筆記)
vhsin964 wrote:
這個答案是：
汽車闖紅燈肇責100%，
機車無肇責，但超速違規。
不用懷疑我怎麼知道的？
我手上剛好有一張情節跟此案完全一樣的鑑定報告。
這是我依現有狀態下算的
我剛用碼表手按了一下約0.6秒(按了三次都是)
以8公尺計(實際上應該大於8公尺)
8/0.6=13.33公尺/秒=51公里/小時左右
以上絕對有誤差
但是
如果0.5秒就跑完那8公尺
時速就會變成57公里/小時
未超速
如果0.4秒就跑完那8公尺
時速就會變成72公里/小時
那就算超速
而人對言
這0.1秒很難界定
所以
我才會一直說如果有更精確的 更科學的計算或鑑定報告
再來說機車鑑定機車超速
沒有就請不要再說機車超速
謝謝
畢竟網路上一堆神人
肉眼一看就知道時速多少
真不曉得他們為何不去交通部應徵抓超速呢
如果您是警察或相關單位在12/11發生的事情
12/14就鑑定完畢
這種效率
我給你一個讚
vhsin964 wrote:
這個答案是：
汽車闖紅燈肇責100%，
機車無肇責，但超速違規。
怪了, 我看到的案例判決不同
以下是01板上正牌的桃園菓林妹事件
引述網友ahph_gmail之文章
聯合報: 機車遭撞 網友辯論兩段式左轉
"警方表示，根據監視器畫面，女騎士變換車道時壓過雙白線違規，依規定必須在路口前30公尺切到內車道，轎車駕駛接近路口時也沒有減速，肇事雙方都有責任，目前還在談和解。"
兩案例皆相同
只有一點不同在於超速的車種而已
Case 1: vhsin964 所言
違規主因: 汽車闖紅燈 100%肇責
超速車輛: 機車 0%肇責
Case 2: 菓林妹事件
違規主因: 機車違規左轉 肯定有肇責但較大
超速車輛: 汽車駕駛疑似超速, 經路口也未減速通過 警方:有肇責
Case 3: 本串影片
違規主因: 汽車闖紅燈
超速車輛: 機車疑似車速過快 *註一*
我應該說法官每次判的依據都不同嗎?
case 1 機車雖然有超速但卻不用負責
case 2 汽車也疑似超速結果卻要負責
所以是看車種大小來判的?
有請法律人幫忙解釋看看了
*註一* 在一切證據不明之前, 不提機車是否真有超速之事實; 本文僅用來討論針對
超速部分發生在機車或汽車上是否有所不同
lum225jp wrote:
怪了, 我看到的案例...(恕刪)
恕我無知！
我看不出Case2跟橫向闖紅燈肇事有甚麼相同點？
1. 根據信賴原則，綠燈通行時，我們相信橫向車都會停下來等紅燈。路上的大家不都是這樣做嗎？也許你還要質疑，要採取防衛駕駛，預防橫向車子暴衝，莫非每台車在每個路口都要停看聽嗎？台灣的交通狀況還不夠惡劣嗎？想要6PM下班，10PM才能到家吃晚餐嗎？
要"綠燈方"為"橫向闖紅燈"這種難以預料的肇事行為負責嗎？
2. 菓林妹事件，是同向機車任意變換車道，後車完全不注意車前狀況，連減速都沒有做，直接撞上去，實在看不出後車應注意並有注意。如果是對向來車突然跨越中線撞過來，或許可以說是無法注意、無法預料。但是有人開車都不注意視野範圍內的前方、同向車輛動向嗎？前方汽機車任意變換車道、外線突然左轉、內線突然右轉的情節，不是每天隨時隨地都在發生嗎？難道很多人都面不改色直接撞上去嗎？
行車不注意前車動向，後車撞前車，這樣會沒有肇責嗎？
超速是違規行為，但不絕對是肇事原因！
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