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我認為的重機路權....

要等大型重機駕駛改善素質後才要讓重機上國道!!!
再給50年可能都還改變不了..!

niuniupin wrote:
單就你的問題 我也是...(恕刪)

那你選的應該不是A 而是B阿 XD

不過反正既然很多汽車駕駛這麼堅持

以後我就停汽車位停到爽
中肯 而且非常理性的樓主~~ 給

如果大家都能這樣尊重對方~且設法改善現有交通環境

好好討論~~ 也不用每天上01就是拿雞排 搬板凳了!!!

我真的要給開版大

不要在預設太多立場~想說大型重機上國道一天到晚就會出事好嗎!!!!
很有想法的發文~

不就是開放~相信開放之後~盲點自然會一一浮現~不斷的修改就會有大家都能接受的法令!
總覺得政府立法都是遇到事情之後才開始一一改善...................
啥時候政府會先看到未來~所謂的事先討論規劃後開放~新聞上總是作秀比默默在付出的官員還多...
1 解除禁行機車 但待轉區不變 可待轉可不待轉

2 廢掉應注意而未注意這項霸王條款

3 考照比照香港 日本 實習駕照等等

4 上國道四輪車輛 除了商用貨車 卡車 車內需兩人以上 才允許上國道

5 酒駕 重大違規者 嚴厲執行終身不得考照 若被撤照後仍無照被抓 除了罰款金大幅提高

還須 判刑

6 各種大眾交通 如公車 須行使外車道 不得跨線 計程車嚴重違規則扣押執照

7 國道 一般道路 限速提高 並依車道來加設最低限速 國道則內側為高速車道 一般道路則為

中間車道

8 山路取消 雙黃線 並輔導新手駕駛 若遇後方來車 車速較快 養成良好讓道的習慣

依小弟在台北求學 看到的事故 不外乎隨意更換車道 路邊隨意停駛 未保持安全距離

以及 烏龜車 和未養成隨時注意後照鏡的習慣 說真的 超速根本不是主因


現在各位四輪族 二輪族 建議都可以上行車紀錄器

看過很多惡劣 二輪或四輪 都是出事後才打方向燈 來逃避自己的責任歸屬

加油 臺灣人加油
唉...講那麼多!!!
反正開放是勢在必行

大家慢慢吵吧!!!
有些問題應該也跟政府宣導不周有關.....

就好比看到大型重機停在汽車格....

正在找汽車位卻不知道法規的汽車駕駛就會去移動機車.....
想到一個有趣的事情......

地狹人多地廣人少...那種適合大多數的人都開汽車?

地狹人多..越多的人開汽車只會越擠,油耗增加,,時間成本更高,所以台灣才會有這麼多機車....

Oh,Sakuru wrote:
不要這麼自私好嗎?
要重機上國道又要重機騎機車道又要停機車格

什麼都要包就是了....(恕刪)


機車的特性就是體積小、方便、佔用道路面積小、紓解車流.....

這就是在地狹人稠的台灣,為何機車那麼多的原因...

LCU493 wrote:
再怎麼危險 還是比...(恕刪)


對阿~~ 國道和快速道路真的比一般平面道路安全200倍了吧

不會有阿婆, 不會有逆向的任何事物, 不會有三輪車, 牛車, 拼裝車, 也不會有泳褲魔人

甚至也有足夠的路 讓紅眼的4輪吃灰
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