hjfrank wrote:想上去就上去嘛,又沒...(恕刪) 不是訴諸悲情。陳述事實就叫做訴諸悲情,那我也無話可講。請你告訴我開放快速道路前是不是一樣的事情發生過?請你告訴我快速道路是否是逐步開放?請你告訴我是否快速道路的重機A1事件是否個位數?請你告訴我現在送審的高速公路開放方案是否也是逐步開放?請你告訴我現在送審的高速公路路段是否是選擇車流量較少的地方?哪一樣不是事實。OK.....如果這些是悲情,那也是你們這些人造成的悲情。而非是我們選擇要的。開車騎車我都會用,看使用目的及方便性。對我而言他就是交通工具,只要法規允許,我都會用。看到重機就像是看到洪水猛獸,悲情的應該是.....
qaz909 wrote:我只在乎國道上重机在時速一百被追撞,被前車噴出來的異物砸到 前後矛盾...其他意外不怕不反對...反正機率低麻...遇到就認了...重機意外就反對到底...管你機率多低...會死就不行...反對者的立場怎麼都這麼矛盾...一吹就破...高速公路之所以能提高速限行駛...就是因為安全的道路環境...能大幅降低出事機率...就算事故死亡率提高...但整體死亡人數比例卻比一般道路還來的低!!qaz909 wrote:高速公路路面或許比起有些平面道路挖挖補補來的好一點,但相對的出事死率的機率遠高於平面道路這樣的說法不知道你信不信在那都有意外,一般道路會有的國道上也絕對會發生。反對開放國道給2輪的是…國道上已經夠亂了 你反對重機上國道...那不就變相讓重機騎士騎在更危險的道路...死更多的騎士...既然你懂機率...那怎麼連這簡單的道理都不懂?喔...是假裝不懂吧...
機車跟汽車這麼高速對撞 , 機車騎士真的性命難保啊 .... 唉 ....不少人劈頭就說是汽車不當超車 .... 不過小弟認為應該不是 ....以汽車的行車動線與車速變化來看 , 車主真的是睡著的可能性比較大 ,不然逆向超越這種大卡車 , 根本是很高難度的動作 ,理論上超車時看到對向車道有任何的動靜 , 都一定會有閃躲的動作 ,影片看起來是跟本完全沒反應就撞上去 ....而且大卡車車速也很快 , 以汽車那樣的速度是超不過去的 ....不過在小弟住的鄉下地方 , 也真的是有太多人常常逆向超車 ,真的是非常危險 , 甚至是到了你的面前才要切回自己的車道 ....不管開車或是騎車時遇到這種搶快的人 , 真是有說不出的厭惡 ....不明白這樣是可以快幾秒鐘 ....反正在路上行進 , 都要注意別人與自身的用路安全啊 ....
我很想知道那些說重機上國道如何危險的,有幾個真的有騎過重機,而且多次騎重機上過快速道路的?我自已常騎重機上快速道路,也常開車上快速道路和高速公路,說真的,我覺得快速道路還比高速公路要危險一點,快速道路只有二線道,路又沒高速公路平,而且沒有紅班馬抓趦速,所以常常車速都超過110以上,我騎重機在快速道路都沒覺得有多危險了,我相信騎在高速公路只會更安全而已,事實也證明開放重機上快速道路好幾年了,也沒發生過重機摔車被後車撞死的事故,反而四輪的死亡事故要多得多了,這些對四輪實際發生的死亡事故視若無睹卻不斷強調重機「未來可能」會發生的事故會造成什麼家庭破碎之類的話來反對重機上國道,真的是很可笑
用甚麼交通工具都有機率會死掉...高低而已~那是不是不要出門?歐~不出門還會有被車撞進來或是飛機天上掉下來等被交通工具殺死的方法~經濟或是便利性考量選用了某些交通工具~當然是希望能夠使用效率高或是相對安全的方法~重機會這得到路權是有必然性~總比在一般道路上又快又相對安全點~只是以後在高速高路上會多看到些兩輪吧~又不是洪水猛獸~也沒啥好大驚小怪的~照規矩來~還不是一樣前進~違規也是一樣罰~反正工具是人在用~我認為倒是台灣的駕駛訓練有待強化才是~
感覺很多人都沒詳查該影片發生的原因就開始砲轟在台灣啥交通工具只要駕駛人不守法或是胡亂駕駛都會有很高的機率發生意外跟這篇一樣http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2419475&p=12新聞有報導該駕駛是打瞌睡才會偏離車道