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請問重機車友,在國道上發生事故責任歸屬是否比照汽車???

我們家這里真的噪音多是重機產生, 改裝汽車不多

(我在東京台場有看過改裝汽車在路上飆車然後180度迴轉

不過在台灣行不通丫, 汽車密度太高, 路又沒像日本又直又平又少車, 想耍帥也不可得

所以改裝車少之又少)



每每令我生氣, 然後抬頭看是什麼車種發出的..

十之八九是重機...


北宜公路那個, 自己去聽就知了...沒什麼好辯論的


我記得好像有住戶在路邊貼告示版抗議
brandon777 wrote:
會買重車的, 就會買汽車,還有單車

什麼工具不是重點, 重點還是駕駛人

所以,應該懲罰違規的駕駛人,
還是懲罰交通工具?

brandon777 wrote:
我偶爾會看到有人騎機車出車禍,每個都是倒在地上。。

汽車一般不會, 這和車體設計有關

對,就像今天那台小黃紅燈直直走,叫都叫不停一樣,
一口氣就撂倒了七個機車騎士,小黃駕駛沒事,真該死...

不過你還是認為開車的人多真好...

brandon777 wrote:
騎機車不守規矩, 各位覺得他開車會守規矩嗎?

應該沒有人否認機車的機動及加速性吧?

所以機車的機動及加速性在你的眼裡是一種罪惡囉?
等同於騎上機車就不守規矩囉?

brandon777 wrote:
你們己經很幸福了, 對岸還搞禁摩令。。。

大多數人對重機印象不好, 你們應該好好反省。。

所以因為別人違規,我就應該卑躬屈膝,低聲下氣的討好你囉?

汽車撞死人時我也沒看你出來公開道歉呀.....

brandon777 wrote:
有空假日去北宜走走,看看那些車隊是怎麼騎車的

我假日不上山的,太多汽車盲彎吃對象,
萬一撞到了是我躺在地上,他逃逸...

brandon777 wrote:
你們可以講, 單車不也亂騎?沒錯, 但單車大概撞不死人, 自己跌死的機會還高點

單車是你下一個批判的目標嗎?
我們都沒人講,就看你單車單車單車講個不停...
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
brandon777 wrote:
所以說啦, 台灣人整體素質沒提高到歐美程度, 等量開放不是聰明的做法

開賓士車撞死送報生的就是外國人對吧!

brandon777 wrote:
我的問題是, 如果重機在高速公路上轉倒, 就算你沒受傷站在路上, 你打算怎麼跑?

我上次在騎小綿羊在一般道路轉到,就是碾到台電的人孔蓋,又去碾到補丁的邊緣!高速公路該有這些東西嗎?不然馬路又平又直怎會轉倒?

前面發生車禍,你不會減速,還硬要輾過去啊!?
車倒了,當然是趕快扶起來牽到路邊啊!歐洲的高速公路,車道沒那麼多,不是沒有理由的
胡言亂語 僅供參考
限制的當然是"工具"丫..因為人有自己移動的自由

哪個致死率高的就禁哪個人和工具...


我喜歡看重機丫, 但就是不要在國道上看到;

在快速道路上看到重機沒啥關係, 因為也騎不了多快
機車本身體積就小,如果在國道上發生意外

我想造成的"殺傷力"會比汽車小,我所謂的殺傷力

是對其他用路人的殺傷力,騎機車我是絕得要有個觀念

就是本來就比汽車危險,就好像你要做有危險性的事

就要先做好保護你自己的各種安全措施,那如果還是友個萬一

也只能交給老天,所以國家規定了我們騎車要戴安全帽

有的國家可能規定更多,這就是最基本保護騎士的部品

又提到轉倒這事,台灣的高速公路就以我用過好幾次的經驗

還蠻平坦的,不會有什麼問題,也幾乎沒聽過有人騎機車在直線轉倒

因為國道都是直線,沒地方轉,就算要換車道,高速下機車龍頭是不會出現轉的動作

那又假設它真的中邪倒了.....我想到了....壓到大車的輪胎皮,其他車輛掉落的物品

他倒了......他也不會馬上停下來.....他會滑行好久好久,如果後車有保持安全距離

我相信可以反應得過來,那又假設它滑到別的車道,這就像汽車失控一樣會跑道別的車道吧

意外一樣會發生,那騎士就要有我前面所講的這事比汽車危險一點的交通工具的認知

不過我想要發生這樣的事,應該也是難得一見,現在國產速克達很多機種在直線平坦路面騎到極速

都還可以有很穩定的表現,那就更別說進口大型重機

任何交通工具都會有意外,不能因為它會發生意外就奪去他被發明來該有的功能

之前有個版友有提供數據說,機車死亡率是最高的,但是肇事率卻不是

這給我的感覺就像是飛機,它是統計最安全的交通工具,但是一但發生意外.....你懂得....

大家還不是一樣在搭.......

台灣是最後幾個機車不能上高速公路的國家,在什麼事情都在向先進國家看齊

像他們學習的同時,為什麼交通這點卻沒什麼改善

會上高速公路的人,應該都是在使用它的便利性,A點到B點的時間縮短

極少數的人是用它來飆車,誰沒騎過機車?騎過都知道它比汽車方便好幾倍吧

為什麼還要討厭它呢?
brandon777 wrote:
限制的當然是"工具"...(恕刪)


我個人是比較贊成 哪個致人於死地的機率高
就禁止哪個
以後都只能走路上班啦~
brandon777 wrote:
我們家這里真的噪音多是重機產生, 改裝汽車不多

你們家住哪裡?我來去幫你拍重機噪音...

brandon777 wrote:
(我在東京台場有看過改裝汽車在路上飆車然後180度迴轉

不過在台灣行不通丫, 汽車密度太高, 路又沒像日本又直又平又少車, 想耍帥也不可得

所以改裝車少之又少)

行不通?你確定你現在是爭著眼睛在跟我說話?


坪林深夜甩尾


馬路當賽車場 飆仔封街甩尾


台灣超級跑車飆車甩尾影片 法拉利 保時捷 藍寶堅尼 賓士 BMW



brandon777 wrote:
每每令我生氣, 然後抬頭看是什麼車種發出的..
十之八九是重機...
北宜公路那個, 自己去聽就知了...沒什麼好辯論的
我記得好像有住戶在路邊貼告示版抗議

這一段就是我去坪林拍到的,確實沒甚麼好辯論的,
有人把這個噪音怪罪在重機頭上,簡直就瞎了眼...

坪林深夜甩尾

阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
brandon777 wrote:
限制的當然是"工具"丫..因為人有自己移動的自由
哪個致死率高的就禁哪個人和工具...

我喜歡看重機丫, 但就是不要在國道上看到;
在快速道路上看到重機沒啥關係, 因為也騎不了多快


這跟對岸的
搶匪不去抓
禁止機車就行了

有異曲同工之妙

全世界都是機車比較危險是事實

噪音問題
重機的聲音就是這樣
也沒辦法

當全世界都在為節能減碳出一份力時
台灣要求就算一個人也要開車上高速公路

看了這個
再來看看政府說要節能減碳
是否很像"放屁"??

我們已經很幸福
對岸OOXXOOXXOOXX

你要不要拿非洲獅子山共合國
還是衣索比亞來做比較??

brandon777 wrote:
在快速道路上看到重機沒啥關係, 因為也騎不了多快


快速道路跟高速公路的環境相同
既然重機上快速道路上守規矩
在高速公路上就會飆??

好樣的邏輯啊
0分
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
brandon777 wrote:
限制的當然是"工具"丫..因為人有自己移動的自由

所以...交通工具會自己去違規?

所以...我若是拿刀捅你個十下八下,
法律會判那隻刀子死刑,放我走,這樣嗎?
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
你跟我吵沒有用丫, 我的看法就是大多數人看法

像我不支持重機, 也不會拿一堆重機的負面新聞來說嘴

台灣人缺乏理性也是如此...


我是反對到底啦, 各位也該去吃飯了喔..別動怒~
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