但小弟比較贊同先把黃牌快速道路路權歸還比較實在...紅牌有沒有開放高速小弟倒是覺得還好..
先搞個示範道路測試也不錯..畢竟都還沒有相關完善配套措施..
就算開放高速也要紅黃牌一起開放才對...
不然紅黃距離只會越來越疏遠...本是同一家...該是團結的時候了!!
因為 紅黃牌每年的稅金 同一般 自用小客車
所以 出現的 路權爭議
如果不課 與自小客相同稅金
或許不一定會有這樣的訴求
反向思考
如果 將紅黃牌的 稅金 跟一般 白牌相同的話
結果大不同
這一陣子 一直有 出現 課新稅的跡象
所以 紅黃牌的稅金 是變相的課奢侈稅
再政府搶錢的時代 重機騎士 只能多要求一些權利
配套措施 目前政府根本做不到
人民反應一點 作一點 公務人員並不會多想一點 只會做應付
擔罪的都是機關首長 即使 新進底層的公務人員也會被 中間層級的工作態度
磨滅掉 工作的熱誠 惡性循環下 造成效率不彰
另外以日本舉例 高速公路的設計 收費的方式 道路的管理 與台灣大不同
光 道路的水準 就會害死一堆重機騎士
開放不是能爭取就能行的通
smith168168 wrote:
現在是怎樣，有吵就有糖吃~
我想重車族應該適可而止
能騎重車的都是能力較好的一群
要為了少數人而犧牲大眾的利益…
反對+1
請問一台紅牌的機車 在高速公路行駛 犧牲了誰的利益?
今天紅牌機車的駕駛 換成一台聯結車在高速公路 或是一般的房車
會佔掉更大的空間 聯結車從你旁邊超車 會讓你感覺嚴重風壓 路面震動
你在隧道裡照限速開 大車逼你 對你造成危險 心理負擔
這些情況 變成一台紅牌機車的時候 對你的影響都會相對變小
請問有犧牲到你的利益嗎?
請舉例 犧牲哪些大眾的利益
別為了反對而反對 又講不出理由
你有沒有反腳踏車阿
腳踏車騎在路上 還要蓋腳踏車專用道影響機車族權益?
部份路段跟人行道混用 影響行人權益?
你怎麼不覺得你開車在路上也會影響到別人?
或是跟你一樣的都是大眾 跟你不一樣的都是少數人??
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