ZLZL wrote:
機車騎士就是會有像你這種想法，所以機車路權非常不適合被開放
我的想法是什麼？
就是在安全的原則下，有效的利用道路空間，
縮短通勤的時間，減少塞車的機會，
降低車子發動著排放廢氣的污染，
世界上先進國家都是這麼做的呀...
台灣廣大的汽車駕駛都如你一般不能認同？
那也難怪台灣永遠踏不進先進國家之列囉，
有你這種想法，2012的來臨也是早晚的事...
不過我有些心裡感想 希望各位大德能夠聽聽
發表意見可以 不過請不要因為意見不同進而損人 影射他人 人身攻擊 潑糞戰 說他是魔人 說他是白目 腦X 等等的話語
這跟政治人物的選戰有何差異?
世界上幾十億人口 台灣兩千多萬人口 不可能每個人都一樣
像設備組 他發表呼籲 原是好意， 但是後來其他人就一定都要拿出某些車種都怎樣怎樣 來突顯另一個車種如何如何有些人對A物印象不好 有些人對B物印象不好，都是個人印象，也不可能他的印象不好對你來說是有妨礙的所以就一定要糾正他 一定要他改觀 因為都是個人觀感，他想的不見的要跟你想的一樣! 今天你覺得他 個人感覺良好，說不定其他人也認為你個人感覺良好。
而也不應該像某某 例如說他看到某某今天買了什麼東西，就會在旁邊說 "阿不就很厲害，阿不就很愛炫耀" 或者影射他人意淫，等等。
如此觀點 希望各位大德可以聽聽 不見的要接受，聽聽也無礙。
機車族群算是個受害很深的族群~
但也不外乎原因在於人們的使用方式~
反觀現在大家都覺得機車只有危險兩個字~
這是為什麼~
臺灣駕照太好考~
遊戲規則又亂七八糟~
更好笑的是~
小弟的家人還說~
"日本人最可惡了~都把機車往外銷"
因為他們認為機車危險~
然後日本人卻沒幾台機車...
大家的觀念想法也有問題~
我自己本車就是愛騎車~
可是家人卻只認為有危險~
就不應該去做~
這是什麼道理??
就像大陸這邊~
執法不嚴格~
然後只會封鎖~或是什麼樣的~
看了就覺得很無趣....
所以見仁見智吧~
總之~
我是贊成的~
這些高官就是換了個位置~
就換了個腦袋....
唉....
我只是一個路過的假面騎士~
要快..請把煞車線給剪了吧~
但死神就會招喚你了...
目的相同,形式不同而已~~
有些事物不是用一般思維是能想通的...
交通有交通的學術理論... 其中一個最基本的要素就是運具... 才不會分什麼四二輪... 因為沒有意義...
規範也有制定的目的...
交通都是預防與管理... 沒人用結果與違規去前置...
這樣當初交通安全規則設立幹嘛?駕照制度幹嘛的?執法者是幹嗎的?
各國看到高事故數都是加強執行或是加強教育... 台灣卻是加強禁止...
用相同的思維去模擬其他的社會制度... 絕對會不合理... 因為因果想法早已錯置了...
我以前提過的貞操帶論點就是這樣...
男女也是目的相同形式不同...
如果用同樣的思維認為這是保護措施...
加上目前台灣仍是以男性有主導權.... 被犧牲的絕對是女性...
性侵害案絕對大幅減少... 但這樣做對嗎?
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
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