ankh wrote:
以現在北宜高的經驗來...(恕刪)
您觀點針針見血
可惜阿
永遠有一堆鄉民事情是只看表面的
larusa wrote:
其實您說的都對,但是...(恕刪)
唉
看到這
我只想說
還好澎湖金門等離島居民沒有跳出來說
"如何改善離島交通問題"
"給我一條高速公路"
不要說他們跟花東不一樣喔
當你這樣想的時候
思考一下共通點在哪吧
你就會找到這個問題的答案了
停權??
版規??
現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
larusa wrote:
很多人為了種種理由反對建蘇花高,但是卻又提不出任何方法來解決花東聯外交通的問題
我有說過,建不建蘇花高,我沒意見,
如何能改善花東人交通的問題呢?才是我關心的重點!!!
還是花東人註定要當台灣的次等公民呢???
花東聯外交通的問題到底在哪？
只有火車可以提供穩定大量的運輸叫做問題嗎？
還是自己開車不方便叫做問題？
我這麼寫不是說只有鐵路就不成問題，
這當然是個問題，
只是有些提問不免令人質疑背後的立場。
其實有不少其他方案，
不提是網路上都找得到，
原線鐵公路的幾種改善方案，
甚至是臺灣人很陌生的海上高鐵，
這些都有人提過。(都比蘇花高便宜喔)
其實重大公共建設開放討論的風氣現在雖然不能說沒有，
但是資訊不對稱好像是難以克服的，
在利益的前提下很難讓所有方案攤在陽光下讓大家討論。
這樣的情況下所做的決策，
很難讓大部分人信服。
我是台東人，
平常我不覺得我是次等公民，
不過當我看著拓寬後沒車的海岸公路，
總有些憤怒，
不知道破壞海岸到底是為了什麼？
為了假期的車陣嗎。
看到這景象我才真有一些次等的感覺。
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