scott9282001 wrote:
我們開車跑蘇花公路和...(恕刪)
我才看不到30秒
這一篇真的會讓人爆血管
我不相信台灣的重車訓練會不告知重車的煞車方式
有去上課訓練才在這裡說大話
有體會過纔知道
喵的勒~
重車是屬於手排擋型的車輛
可以使用離合器降檔煞車
前輪負責70%的煞車力道
後輪負責30%
在台灣汽車用路人〝合理並且安全〞的用路
我相信都不會是太大的問題的
tingch wrote:
這種事情吵也沒用。就...(恕刪)
yangjech wrote:
以人為本,就不會有那麼多紛爭了!
會亂開亂鑽的人,上了什麼車都一樣,守交通規則的人,上了什麼車也一樣會守法,一切都是人的問題.重機有種種惡型惡狀,汽車也有一堆,會發生車禍出人命的,什麼車都有,就連騎腳踏車的,好像也有不少.會違規的車,沒聽過哪一種車沒有的.會撞電線桿的車,沒聽過哪一種車沒有的.會超越雙黃線超車的,也沒聽說過哪種車沒有的.
不管用什麼交通工具上了路,不知有誰從來沒被任何車種超過車?被任何車種龜龜的檔路?或被任何車種嚇到全身冒冷汗的?其實,什麼車...嗯,應該說是什麼人都有,有人從來不知道方向燈是什麼,有人從來不知道在高速公路內線不能龜龜的開車,有人從來不知道雙白線的意義,有人從來不知道機車停等區那塊四四方方的格子是什麼,有人從來看不到後面的來車,只看得到招手的乘客.
若重機在快速道路或在高速公路被大家視為亂源而必須禁駛,那在一般街道恐怕計程車也不該上路,公車也不該上路了,砂石車更不用說了.
開不開放重車上高速公路,也許原本就是一個錯誤的焦點.我想人才是個重點.當然,它也必須有基本的限制,如最高時速無法達到多少或最高時速無法持續多久就需限制,這時,也許限制在250CC以上這樣的基本條件.也必須像汽車使用者繫安全帶般,須有基本的防護限制,如需穿戴基本護具,車輛必須具備ABS,不能載人....等足以保護駕駛人的條件限制.而不應該以車別來做限制,真正有問題的....是人才對.
現行制度不好,可以設計好一點來改善,如採取重罰記點手段,假設龜車檔道記一點,超速視情節記一到五點,不打方向燈記一點,酒駕記二十點......等,如記到十點,駕駛人禁止上高速公路,記十五點禁止上快速道路,記二十點,扣照半年.類似這樣的制度實行下來,不適合上路的人,自然不能上路,不管你有輕機、重機、汽車、砂石車,你就是不能上路了.守法的人,你愛用什麼交通工具,上什麼道路,沒人管你.
倒底是車被政府玩,還是人在玩車,還是政府在玩人,還是汽車駕駛在玩重機駕駛,我實在是看不懂?