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立委王幸男致重機車友公開信_轉載於重車論壇

scott9282001 wrote:
我們開車跑蘇花公路和...(恕刪)


我才看不到30秒

這一篇真的會讓人爆血管

我不相信台灣的重車訓練會不告知重車的煞車方式

有去上課訓練才在這裡說大話

有體會過纔知道

喵的勒~

重車是屬於手排擋型的車輛

可以使用離合器降檔煞車

前輪負責70%的煞車力道

後輪負責30%

在台灣汽車用路人〝合理並且安全〞的用路

我相信都不會是太大的問題的
不要什麼事都扯到政治!王立委本身就是熱愛重機的騎士!

他騎的還是超大排氣量2.3升!

到底該不該開放上路?這種事本來拿出來討論是很好,

啥麼鳥聲音都是要被尊重的意見,畢竟這就是民主的台灣!

但很多事...根本沒有那麼複雜...大家不要先入為主預設太多立場!!

劈頭就說為選票...是電視新聞看太多嗎?



kweilin wrote:
台灣根本不適合重機車
不管市區還是高速公路都已經太密集了
定的那時速限制有用嗎??
有多少人真的會遵守?

台灣最糟的事
保險制度不健全 不守規定的人太多
一但有任何的事故 都亂七八糟的

台灣根本不適合汽車
不管市區還是高速公路都已經太密集了
定的那時速限制有用嗎??
有多少人真的會遵守?

台灣最糟的事
保險制度不健全 不守規定的人太多
一但有任何的事故 都亂七八糟的
---------------------------------
改個字仍然非常順!!
tingch wrote:
這種事情吵也沒用。就...(恕刪)



上高速公路不是基本人權???

汽車駕駛真偉大

佔用所有道路資源就是基本人權??

還是開車的就是人

騎機車的都不是人??

騎車的跟開車的繳一樣的稅一樣的過路費

你可以用路我不能用路

真是好一個基本人權

這種話說出口也不覺得臉紅阿

台灣人阿

真是被政府洗腦的可憐



真是腦部需要做詳細的檢查
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
yangjech wrote:
以人為本,就不會有那麼多紛爭了!

會亂開亂鑽的人,上了什麼車都一樣,守交通規則的人,上了什麼車也一樣會守法,一切都是人的問題.重機有種種惡型惡狀,汽車也有一堆,會發生車禍出人命的,什麼車都有,就連騎腳踏車的,好像也有不少.會違規的車,沒聽過哪一種車沒有的.會撞電線桿的車,沒聽過哪一種車沒有的.會超越雙黃線超車的,也沒聽說過哪種車沒有的.

不管用什麼交通工具上了路,不知有誰從來沒被任何車種超過車?被任何車種龜龜的檔路?或被任何車種嚇到全身冒冷汗的?其實,什麼車...嗯,應該說是什麼人都有,有人從來不知道方向燈是什麼,有人從來不知道在高速公路內線不能龜龜的開車,有人從來不知道雙白線的意義,有人從來不知道機車停等區那塊四四方方的格子是什麼,有人從來看不到後面的來車,只看得到招手的乘客.

若重機在快速道路或在高速公路被大家視為亂源而必須禁駛,那在一般街道恐怕計程車也不該上路,公車也不該上路了,砂石車更不用說了.

開不開放重車上高速公路,也許原本就是一個錯誤的焦點.我想人才是個重點.當然,它也必須有基本的限制,如最高時速無法達到多少或最高時速無法持續多久就需限制,這時,也許限制在250CC以上這樣的基本條件.也必須像汽車使用者繫安全帶般,須有基本的防護限制,如需穿戴基本護具,車輛必須具備ABS,不能載人....等足以保護駕駛人的條件限制.而不應該以車別來做限制,真正有問題的....是人才對.

現行制度不好,可以設計好一點來改善,如採取重罰記點手段,假設龜車檔道記一點,超速視情節記一到五點,不打方向燈記一點,酒駕記二十點......等,如記到十點,駕駛人禁止上高速公路,記十五點禁止上快速道路,記二十點,扣照半年.類似這樣的制度實行下來,不適合上路的人,自然不能上路,不管你有輕機、重機、汽車、砂石車,你就是不能上路了.守法的人,你愛用什麼交通工具,上什麼道路,沒人管你.

倒底是車被政府玩,還是人在玩車,還是政府在玩人,還是汽車駕駛在玩重機駕駛,我實在是看不懂?


這位大哥說的很客觀,小的覆議 ~

一點點想法,也許可以這樣:

1.先從三號國道開始
2.強制規定不能載人
3.強制人身護具
4.落實所有車輛記點、違規重罰制度

先試行看看,尤其落實所有車輛記點、違規重罰制度,對於人的約束慢慢會有一定成效!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
因為我很討厭道路上的 小黃 跟 砂石車 , 因此!

這一個話題如果換成因為「部分滴桃」認為

「小黃是交通混亂製造者!」

「砂石車是路上的機車殺人兇手!』

所以,我們也可以說,喵的勒!

小黃 、 砂石車 你們就是爛呀、糟呀、亂來

今天開始把市區路權全部收回 ...

因為你們不安全、因為你們危害社會、因為你們讓小弟我看不順眼

明天通通都不准上路啦!

呵呵,那些批評重機這種工具的人 ...

比照此思維,你們應該會被更多開 小黃、砂石車的 運匠罵死吧!

重機全台灣統計至今大約 5 萬輛以下,不要隨便把人的問題怪到機械上好嗎!

這兩天我沒事走在路邊好好的,連續被一台 Wish , 一台破爛發財車 亂按喇叭 ~ 差點撞倒我

我還想明天開始禁止 wish / 發財車 上路勒!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
文章感覺起來就是政治人物操弄手法
牛肉先端上來讓你聞香一下
真正能做到的話那才是真的為選民服務
2437&SOAP wrote:
文章感覺起來就是政治...(恕刪)


終於遇到一個知己的了,還好我發文提醒大家,千萬不能只看表面那麼單純,會做政治人物的人,沒有利益的事他是不

會做的,朋友都如此了,一個跟一般老百姓交際圈不同領域的人,做任何事之前會做出對他有利才會去做的,我真的

有親身體驗到一位鎮長收廠商回扣還在逍遙法外在運動場悠閒的散步
在台灣這種環境開放重機上高速公路只會有更多的災害發生.....而且重機車主應該要自律.
我前幾天才看到一台重機騎上高速公路被警察攔下來.
ceifro wrote:
在台灣這種環境開放重...(恕刪)

不懂你們理論根據在那?

快速道路最寬應該是雙向6線道,最少也都有雙向4線道,速限多半都是90KM/H

跟高速公路速限最高110KM/H相去不遠

中山高多半都是雙向4線道速限90~100KM/H之間

高快速道路基本上都差不多,頂多差個收費站而已


有些外環道路甚至市區道路都有雙向8線道,速限70~80KM/H之間,這些其實都比高速公路危險

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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