2年來機車死亡事故佔交通事故近6成 (第11頁)

jay0826

jay0826
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101樓

2008-09-16 20:53

樓上的，問題是一樣只有一個司機時
開車的污染和佔用路面遠大於機車呀

wells130974

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102樓

2008-09-16 21:03

b10520tw wrote:
汽車可以推動共乘而機車沒有
當汽車滿載的效率是高過機車的

等路上汽車滿載率有超過6成再說效率吧
尖峰時段放眼望去幾乎都是一人一車
效率？呵

ataidx

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103樓

2008-09-16 21:09

wells130974 wrote:
等路上汽車滿載率有超...(恕刪)

汽車共乘的實行率有多少?
汽車能台台共乘滿載... 我相信大眾運輸乘載率就會破八成啦.......
你用看的也知道他在掩耳盜鈴...
他有多少回文都在東扯西扯... 都說一些沒內容與意義的話語....
說別人都活在書面理論要面對現實... 自己卻活在自己的幻想中~

inoue555

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104樓

2008-09-16 21:10

b10520tw wrote:
這樣你可以了解為什麼...(恕刪)

不必扯理想值，請看實際使用層面。
數據都舉給你了，沒那麼難懂吧。

「當」汽車滿載～舉不會實現的說法有何用？
面對現實吧，1.62就是汽車的現實。

要扯理想值，大家坐公車就好，最理想，
馬路全部留給大眾運輸工具就行了，
私人載具是不會有效率的，
既然效率一樣差，當然只能比用路人數量。

b10520tw

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105樓

2008-09-16 21:44

一部車子可以帶四名乘客
四名乘客坐機車卻要出動四輛機車與四位騎士
請注意
機車的污染是大於汽車的

wells130974

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106樓

2008-09-16 21:52

又來了
又在顧左右而言他了

ballcat

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107樓

2008-09-16 22:16

b10520tw wrote:
一部車子可以帶四名乘客
四名乘客坐機車卻要出動四輛機車與四位騎士
請注意
機車的污染是大於汽車的
(恕刪)

一部機車可以帶二名乘客
四名乘客就可以出動汽車載人
請注意
機車的油耗是小於汽車的

小海≧▽≦

小海≧▽≦
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108樓

2008-09-16 22:41

汽機車不過都是交通工具
實在不懂為什麼政府要禁東禁西
說以前機車的技術不夠
無法達到道路的速度
那禁止我覺得可以
但是現在的機車技術
已經不能跟以前比了
隨便一台都可以80
我想FT的表算緊了
比較準
隨隨便便都可以到
就算長途
也不可能可以讓妳一直以這種速度前進
除非妳不斷的切換車道

所以結論是
別把現在的機車跟以前比
現在的白牌
除了高速公路的最高限速到達不了以外
快速道路措錯有餘
別再說要保護機車騎士的安全
而禁東禁西
真的要保護
不如把關比較重要
考試制度
增加拿駕照的困難度
違規罰金加重
重到不敢亂違規
但是
政府卻只想又禁東禁西
一個字
懶

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

inoue555

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109樓

2008-09-16 22:45

b10520tw wrote:
一部車子可以帶四名乘客
四名乘客坐機車卻要出動四輛機車與四位騎士
請注意
機車的污染是大於汽車的

不要逃避了，認真回應吧～
另外，2005年各車種溫室效應氣體排放比例指出:

自用小客車：67%
營業小客車：6%
自用小貨車：13%
營業小貨車：1%
機車：13%

咦，你的說法再次錯誤唷～
數量是汽車兩倍的機車，排放汙染氣體總量只有自用小客車的約1/5嘛～
（我還很好心地剔除了其他類汽車喔）
請問這樣子要幾輛機車才能和一輛自小客車的汙染量打平呢？

誰比較會汙染？

小黃2432

小黃2432
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110樓

2008-09-16 22:50

那這篇文章的起點有人知道這些機車死亡事故，有多少件事件和多少騎士，
因為四輪(以上)汽車肇事(汽車闖紅燈、酒醉駕駛)而造成機車騎士而死亡的呢
有列入數據內嗎??
不曉得哪邊有這種數據!!

世有無情人

2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成

2年來機車死亡事故佔交通事故近6成