沙羅季曼 wrote:淡江大橋白牌機車專用...(恕刪) 別小看三寶的極限中興橋台北端的機車引入口隱密的跟甚麼一樣造樣有汽車誤闖(更正這台是從三重端闖入的)中興橋 機車引道台北端入口華江橋 機車引道台北端入口華江橋 機車引道沙羅季曼 wrote:只要一台在龜速在淡江大橋白牌機車專用道上!基本上這條路就等於癱瘓了... 不用等到Lean 3現行這台就夠了----------------------------------再說的極端一點身障機車就可以了.....
沙羅季曼 wrote:OK...原設計就是單線機車道...所以一開始就沒有將安全超車的容許空間考量進去!?那麼這樣的設計就是意指......在淡江大橋機車道上超車一旦發生任何傷亡!都與政府或相關單位無關!!! 既然是單車道,為何要把腦殘人的無厘頭超車行為考慮進去?道路的安全設計是在正常速限、行車模式下安全無虞,自己找死及拖人陪死不在設計考量內!在所有禁止超車路段,一旦有人違規超車而發生任何傷亡,當然與政府或相關單位無關!得多聰明才會連這麼簡單的道理都不懂?
ChangAaron8986 wrote:既然是單車道,為何要...(恕刪) 超棒的 就是你 你就是官府的英雄 這個機車道限速10公里 一切都解決了只要插一隻牌子就能撇清一切責任 這世界去哪找這麼好的差事
一堆無良政客、媒體、網民無病呻吟!淡江大橋機車道太窄?有窄過機車考照時的寬度嗎?駕照能用雞腿換嗎?還是對自己騎車技術完全沒信心?批評者有依速限實際騎過嗎?會騎的險象環生嗎?還是看到旁邊自行車道及人行道都寬的多,脆弱的心靈飽受創傷,只能怨天怨地?上淡江大橋的行人、自行車主要目的會是路過嗎?況且不是勇腳的自行車騎士,騎上橋總要緩口氣,自行車道當然要設計寬點。既然是單車道機車道,當然是要你路過,在橋上不停留!想在橋上停留,請你用腳或租輛自行車!淡江大橋機車道太窄不安全?那如果在既有機車道兩側分隔島壁增設滿佈之利刃、尖釘,應該會變成最安全的機車道!每個騎士都會全神貫注的過橋。還有騎士敢明知不可超仍超或邊騎邊賞景嗎?
MICHAELCUB81 wrote:猜測樓主之所以會覺得車速要快,車子才會穩,是因樓主是以騎乘大型重機的騎乘感受才會這麼說!像紅牌、黃牌這種大型重機,光車身就動輒兩、三百公斤,車速至少六、七十公里以上,行駛才會平穩,反之速度沒超過一個程度,連平衡都有困難!時速三、四十以下是很難騎的! 沒有重機駕照的,靠幻想在認為重機會發生什麼事,而且想像的還是完全相反結果的錯誤結果車夠重,有一點速度,慣性就能讓車穩穩地跑,重量夠反而低速不怕風,是小台的、重量輕的,才更怕風吹,更需要速度去維持慣性與平衡