icchenk wrote:
你也幫幫忙，請客觀評...(恕刪)
+1 雖然我不開國1而是以國3為主，但作為開車資歷20年以上的老司機來說，楊梅的分隔島長度的確遠小過其他休息站。別的油管影片有分析，如果能提前50~100m開始設棒棒糖，至少可以預警愛用智障輔助駕駛的車主提前被打醒。
交通部新聞稿連結
ace ventura wrote:
icchen...(恕刪)
Arcus0827 wrote:
+1 雖然我不開國1而是以國3為主，但作為開車資歷20年以上的老司機來說，楊梅的分隔島長度的確遠小過其他休息站。別的油管影片有分析，如果能提前50~100m開始設棒棒糖，至少可以預警愛用智障輔助駕駛的車主提前被打醒。
所以，每天的高速公路最高安全速限是浮動的
也就是說明天的高速公路最高安全速限與保持多長的安全距離是依照明天上路車流量在今天公告決定的
高速公路塞車是交通部與高公局無能的結果造成的
根據每天上高速公路的車流量衍伸出來的安全距離規範安全速限
連塞車都有保持安全距離才是安全駕駛
要根據安全速限規範安全距離限制車流量也不是不可以，執行就好了
有看到動作嗎?
領薪水的時候怎麼不說自己無能，領那麼多錢愧對同胞
宣告判決結果怎麼不說自己無能，權力沒那麼大
(我沒看新聞稿，但港覺是您搞錯
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