身為汽車零件從業人員,完全不看好國產車自製率提升這個政策台灣零件廠大多是出口,而且沒有太「高科技」的零組件技術現在如果突然又要供應國內,是必要擴大產線、增聘人員或是提升技術除了無法一時間做到,大家也想想看,做完之後國內有市場嗎.....唉
拿裕隆出來講都是煙霧彈,誰會拿自己家股價開玩笑?看就知道「市場預期國產車組裝新制將直接影響中華車旗下MG車款、以及裕隆有意引進的大通汽車,受消息衝擊,中華車今天股價下殺跌停97.7元到終場,成交量放大超過1.3萬張,是2023年12月中旬以來大量。裕隆遊走平盤下,收61元,跌0.97%。」