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國產車自製率就是圖利特定車廠!直接點名「和泰」不是沒有原因!

這是抹黑和泰, 和泰又沒說他有做什麼影響公部門的決定. 這是抹黑加上陰謀論.
問我信不信? 我信. 就算是抹黑, 我也信. 又怎樣呢? 只能無奈看這種荒謬的制度.
身為汽車零件從業人員,完全不看好國產車自製率提升這個政策
台灣零件廠大多是出口,而且沒有太「高科技」的零組件技術
現在如果突然又要供應國內,是必要擴大產線、增聘人員或是提升技術
除了無法一時間做到,大家也想想看,做完之後國內有市場嗎.....唉
Lonely00

政府就單純的護航和泰啊,豐田不是主推油電嗎,他怕以後影響和泰獲利

2024-08-31 12:41
拿裕隆出來講都是煙霧彈,誰會拿自己家股價開玩笑?看就知道

「市場預期國產車組裝新制將直接影響中華車旗下MG車款、以及裕隆有意引進的大通汽車,受消息衝擊,中華車今天股價下殺跌停97.7元到終場,成交量放大超過1.3萬張,是2023年12月中旬以來大量。裕隆遊走平盤下,收61元,跌0.97%。」
他們還能一直活著代表還是有自己的市場吧
台灣人要有心理準備,以後沒有「合理車價」的車可以買,就等著被政府被集團扒皮,尤其和泰車最不可能給你親民價
不想管和泰、裕隆什麼的,我只真心希望市場能有正常價格
台灣消費者本來就對價格敏感啊,誰在意你國產不國產,訂這個根本沒意義
雖然是國產車,但政府自製率新制上路之後
各車廠的台灣零件生產成本一定會增加,車的售價就會上漲
荷包被和泰和政府一起掏空,消費者最可憐
等到發現車價變貴再來哭就來不及囉
現在就要讓政府知道民眾不爽的聲音
在台灣官X勾X應該也不是少數,只能說誰頭大先被針對
Lonely00

但是和泰在臺灣獨大幾十年了啊[羞]

2024-08-31 12:45
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