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小米華為都造車了,為什麼台灣的手機電腦廠商不造車?

一台汽車的生產
是要靠整個產業鏈耶
人家整個產業鏈都已經超級成熟了
做車只是信手拈來隨便做做而已
三年的時間只是在組裝測試修正測試修正而已
你真的以為小米是從無到有憑空生一台車出來的喔
反觀台灣?
進車台引擎其他的國產這樣就高潮了
納智捷好好的研發設計也被酸到爆
然後政治上還在亂搞一通全民黨派幫派化的沸騰
喔,電,用愛發電都還沒解決呢那個人說2025關我屁事
政治人物胡謅鬼扯也一堆阿呆義和團跟著妖氣吶喊
怪誰?除了會怪納智捷還會幹嘛
和泰是有設計新車出來喔?
六合是有設計新車出來喔?
鴻海 不就是手機電腦廠商嗎?
沒辦法阿
造電動車門檻很低.....................................................................💀💀💀💀💀
呆丸沒那種炒作環境,
線上秒殺,然後再退訂



利潤已經變成毛三道四的代工廠了, 就像是LED, 太陽能產業, 生人勿近.
有鴻海啊,電動公車已經在台灣各地跑了
going_down wrote:
小米3年就造了車,可...(恕刪)


撈過界會被修理的

每個產業都有大老佔據山頭

互不打擾
qazwsx123123 wrote:
造電動車門檻很低??
你肯定不知道造車的製程,也不知道人家有多少軟硬體工業基礎才能做到這件事,井蛙~~


其實很久以前 那種老頭樂 就真的門檻很低
就是電動高爾夫球車 加上車門板金而已
速度跟里程 跟安全都沒有要求

再來就是把既有的車型拿掉引擎變速箱
裝入電池馬達 就能跑
這個稍微進步一點

現在真正的電動車
的確是全新開發的底盤 去適應 電池馬達的前後配重


電動車百百種
如果你只是要做一台 電池驅動馬達 然後能跑的四輪
門檻真的不高


如果 你的馬達要很有效率 逆變器要很有效率 電池能量要高
硬體要穩定不出包 車體要防撞通過夠安全 自駕軟體要夠聰明
那~ ~ 看看蘋果的例子 ~~
門檻真的很高
smd6055

那個人以為四顆TT馬達+18650二串就可以動了就叫做電車啦

2024-04-03 23:12
大陸人多,至少先保證有市場了,還有政府扶持
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