狗罐頭 wrote:
這不是想像這項記劃台...(恕刪)
那還要請台鐵趕快推出哩
希望有機會可以讓車車也上台鐵
不用花力氣開車也不用浪費油錢、製造污染
真的是一舉兩得
WonderTiger wrote:
我反對蘇花高, 因為我希望花東保持原貌,這樣我兩三年可以來一次悠閒的花東之旅
我更反對南二高, 因為我一年只會去南部拜拜一次, 已經有中山高何必發錢再蓋公路.
我也反對北二高, 因為對我來說新竹桃園只是工業廠區, 一個月只會去兩三次而已, 而且非上下班時間.
我甚至於反對拓寬或新建橋樑到台北縣, 因為對我來說台北縣(也包括萬華區)只是個大的菜市場而且,
我甚至不用到台北縣就有人提供傢俱, 鐵工, 木工...等服務.
順便一提, 85%的我親朋好友都是住在台北市大安中正信義區, 包括我在內.
我是否是個大台北市沙文主義者呢?....!
我倒是有一個花蓮縣的客戶是希望台北市信義區全區規劃為觀光休閒徒步區
這樣他如果來台北市才能過的像花蓮縣一樣的悠閒, ...........哈! 不要打我!
"以前有位馬來西亞部長制力提昇原始林原住民的生活水準,
卻遭到國際環保人士的大加抨擊,這位馬來西亞部長回答說:
原始林原住民也有追求和你們一樣高品質生活的權利"
"大台北市沙文主義者"??
從你的敘述來看，我覺得你是
但是其他反對的網友大部分我覺得不是
如果台北市信義區全區規劃為觀光休閒徒步區
就能讓我在台北市的生活步調過的悠閒的話，那我也舉雙手贊成
妄想蓋一條高速公路，就可以得到"高品質生活"???
是你以為的"高品質"吧??
小弟在第四頁的發文有說過，再說一次也無妨
一條高速公路就能帶來幸福??!!
我該說 對高速公路期望太高? 還是太小看高速公路?
我們的導遊是移民過去的台灣人，
旅遊過程中導遊讓我了解到紐西蘭人是如何用一切的方法來保存觀光自然美景。
舉例來說，[鬆餅岩]這個地方，只有一條公路可以去，
也只有那條公路可以離開。
目的就是儘量減少遊客對該風景區的破壞，
所以遊客只好花1.5小時去看，在花1.5小時離開。
雖然花了很多交通時間，但是看到[鬆餅岩]當下的感動無價。
花東需要的是無煙囪工業，
西部的產業都已經外移到對岸了，
我搞不懂蘇花高對東岸產業的幫助在哪?
如果蘇花高蓋好了，花東就會增加很多就業機會嗎?
難道執政者不能把花東建設成像紐西蘭一樣美麗的地方嗎?
或許台北到花蓮真的有點遠，
想去的人還是有辦法去。
搞個蘇花高導致大家假日都可以去，
然後全民再去花東大塞車?
就像政府沒事來個連休，
搞的大家的假日都一樣長，
結果到處塞車。
難道不能讓想放假的人自己請假來連休嗎?
讓想去的人自己想辦法去嗎?
總之，這種事情個人認為沒有折衷的地帶，
建，請做好一切的配套處理，全民要為一切後果承擔，
例如風景破壞、太魯閣被國家公園組織除名、遊客不來等等，
否則就不要建，把蘇花高建設經費修法(執政當局最厲害之處)挪為改善花東觀光基礎建設用，
全力把花東建設成屬於全民的[紐西蘭]。
個人絕對反對興建,,,僅此。
白天醫人晚上醫車，真愜意的生活啊。
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