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台灣有沒有可能學日本,買車必須有車位才能買?

不可能吧,除非不想要選票。
這種人性大考驗
學了也不會變日本啦
一定走歪掉的

還有不知道你有沒有發現
日本住宅區巷子裡
路邊都不能停車的
車子不是停進去家裡
就是去停集合停車場

你光想規定
規定歸規定
後續不守規矩
怎麼罰也要想清楚
Sui77 wrote:
假如都能學日本,想買車都得先有一個車位並提報給公家統一管理,如此買車的門崁雖然會變高,但買車的人肯定都有位置停

站在政府的角度
目前台灣買車仍然需要繳交高額的貨物税,民眾買愈多車,政府税收就愈多
什麼都不用做就能躺著賺
我不認為政府會做這種砸自己腳的行為
不要想太多,
其實真正的原因:
1.政府要從汽機車的稅金,來支付交通設施的維護跟新建!
2.最主要你知道台灣在汽機車相關行業的就業人口數有多少?
日本的車價很低,因為

他們國家有汽車工業。保護本國。

但是,日本的汽車沒有因此氾濫

因為養車貴,驗車跟駕駛執照取得難

事故賠償徹底,不像台灣不好追討

日本是警察國家,執法嚴台灣受不了

光看停車位,就知道更新驗車等等

要附上租車位證明。台灣用車觀念不一樣。

有錢買車沒錢養車跟賠事故很多案例。
我覺得不可能
成本問題。 當你開車的成本比大眾運輸低,自然開車的多,然後塞爆。
建自行車的城市高速公路,完整的人本交通,自然擁汽車的人就會少了。
為什麼有車位才能買車?應該立法要開車去的地點一定要有一個自己的車位才能買車.一堆人家裡都有車位.買了車.開出去還不是到處違停.不要只想著有車位好像就要高人一等.守不守法才是重點.應該要嚴禁一人汽車上路.違規罰則加倍.廣設科技執法.給警察開單獎勵金.開越多獎金越高.當大家停車找不到停車位.違停又馬上會被開單.罰金又高.自然不會想開車出門.還會塞車嗎?
如果目的是為了抑制私人運具 直接學新加坡 要買車 基本門檻先花100萬買10年車牌費才能買車 摩托車也比照辦理 打個對折好了50萬 保證車輛數大幅減少
Sui77 wrote:
住日本的友人說他買車...(恕刪)


房子都買不起,怎麼買得起車位??還想買車??
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