想用ACC時就開啟,不想用時就關閉,但大部分品牌的ACC關閉後,車道置中會同時被關閉,無法在不想用ACC時使用車道置中。而現代跟本田的車道置中可以獨立開啟關閉,不受ACC限制,駕駛可以自由選擇這兩種功能的使用方式,如單獨使用ACC、合併使用ACC+車道置中、單獨使用車道置中。
ewrny wrote:最實用在於不會被拍照...(恕刪) 這一點就是ACC的最佳附加價值,不然眼睛都要經常去瞄儀表板,反而視線會飄移更不專心,開啟ACC不但精神不會緊繃,可以達到長途開車輕鬆上路,唯一一點要注意路況而不是完全放手!放鬆而不是鬆懈!這套系統叫做"半自動輔助駕駛",應該可以望文生義!
不常用壞了也是要修, 我都跟我老婆說我開車很忙, 除了前面的路況, 超車時旁邊車的動態也都要注意, 甚至後面幾台車大概的位置也都有個底, 有了ACC可以在注意車況時維持車子的方向及速度, 不過以上是在高速公路, 市區狀況太多還真的不常用.
我幾乎每天用ACC+車道維持在上下班時間的中山高要開30公里雖然車多但是車流算順暢,均速80-100車子一台接著一台,開內線加速超車其實也快不了幾秒鐘剛開始用ACC確實有點擔心但其實用一陣子之後就漸漸習慣了,油門放開讓他自己控制科技對於妥善運用的人來說是很便利的但注意關鍵字是「妥善運用」