學生在斑馬線被撞死，結果竟然是...宣導學生要讓車?! (第11頁)

MiffHu

MiffHu
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101樓

2023-01-07 16:45

唉，為了安全也只能這樣了，畢竟台灣的道路環境真的跟東南亞差不多
想要有人行道都是奢望

愛爾羅西

愛爾羅西
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102樓

2023-01-07 16:46

Irgendwann wrote:
校園宣導學生要讓車學...(恕刪)

宜蘭報導發布時間：2023-01-06 12:56

你要去問宜蘭縣政府，或事去問宜蘭縣長

skyfish1031

skyfish1031
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103樓

2023-01-07 16:46

台灣職業駕駛吃屎

Brian 168

Brian 168
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104樓

2023-01-07 16:47

內輪差的概念, 是在台灣形成後方車輛應注意事項

在國外的概念是在前方車輛需要提前數秒發出左右轉燈號

注意後方車輛行進位置及距離再決定轉彎

特別在大型車輛(遊覽車卡車及拖曳車等等)需要嚴格駕駛技術者

需要各自嚴格的駕駛經驗及訓練

後方車輛無相關經驗, 需要注意行駛中安全

但是將四輪六輪八輪十二輪的大型車駕駛技術當作一般常識

乃是姑息違規車輛

問題在於事故駕駛付出成本, 車輛持有成本過低

自然這些惡性駕駛行為無法減少

fanle

fanle
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105樓

2023-01-07 16:47

所以機車為何需要側方反光標誌?當然是在晚上提高辨識度。各級學校也應該在校服上增加相關安全措施，讓應注意該注意而未注意的事情能降到最低

窮人也愛照相

窮人也愛照相
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106樓

2023-01-07 17:04

簡單的解決方案
把交通部公路總局運研所監理站所遷移
一起放到各地的重工業區中心
讓主政者體驗學長的威能
這樣修法才會正確

看到大車退三步？退到你上不了班回不了家啦！

psp12345678

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107樓

2023-01-07 17:09

點連結看沒啥毛病阿，教學生砂石車內輪差怎麼了嗎?

sckk1211

sckk1211
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108樓

2023-01-07 17:30

車不讓行人就算了還助長歪風

BBSMAN

BBSMAN
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109樓

2023-01-07 17:34

其實這種事若有攝影機或是有人看到事發過程，大概可以做個責任歸屬。在台灣不管是行人或是駕駛人，很多都有僥倖或無視法規的心態，法律上又往往對發生事故的兩造衡量責任輕重來判決，也就是說即便是駕駛人有路權，若路口沒停看聽，也有責任，行人若是路權時，卻滑手機之類的可能也會有責失。所以在台灣不管是行人或是駕駛人在用路時都要提心吊膽的。為這交通宣導的學生無辜致哀。

mofy

mofy
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110樓

2023-01-07 17:39

有時候大車不是不讓，是有視線死角看不到
所以教學生自保很重要，我覺得沒有錯
有大車經過，除非大車有禮讓停下來，不然不要貿然過馬路

當然對於肇事者，還是要重罰才行