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交通死亡10年新高!交長:修法不禮讓行人重罰6千

我只問一句話

交通死亡新高,主要原因是什麼?

這些交通部官員,根本就沒有去認真統計肇事的原因

這條路車禍很多-->降低速限、設測速照相

請問,因為盲彎、行道樹阻擾視線、沒有正確標線是肇事主要原因,降低速限、設測速照相就可以改善嗎?

如果這樣,全國道路通通速限25,所有機動車輛出廠通通安裝限速器,超過時速25就鎖死煞車不就不會有車禍

通通禮讓行人,好阿,一個紅綠燈大家都不要左右轉不就可以了,你就乾脆說路口不准左右轉好了

說真的啦,台灣車禍多,原因是
1. 奇爛無比的道路規劃與標線
2. 亂七八糟的道路法規
3. 完全沒有的交通安全教育

交通部只會禁行機車、降低速限、測速照相(區間測速)、科技執法,這樣交通就會好?
真的不要笑死人了
敗家真是無底洞阿~
台灣交通你禮讓行人就LOW了啦~ 開車騎車就是要無視行人~ 除非你想被後面駕駛罵~

會不會開車阿~ 讓三小行人啦~ 我趕時間啦~ X你娘機掰~ 😂😂
現在是大違停時代,紅線違停、人行道機車橫行,通通無法檢舉,警察也只會驅趕不會開單,只好加入這大違停時代了,行人只能自求多福了...
jxv wrote:
CNN日前報導台灣交...(恕刪)


雖然我也很不爽台灣交通,但開頭就怪總統任內多少數據, 乾脆說今天沒拉屎都是蔡的錯好了。
就是個假議題而已,就算上限罰6萬開單還是只罰1200,最低罰款有同步上修?
再來是網路常見的抱怨,離行人距離太遠,可能是行人禮讓車輛,看不見車牌,行人無法自己檢舉來自保....
交通部的作為也只能提出行動,作為回應媒體反映的問題,純粹是交差了事,效果極其有限,問題的根源在於國民素質低落,出事就找人背鍋,人性的反應本就如此
交通死亡率高的主因是不禮讓行人嗎?有沒有放錯重點啊!
交通死亡10年新高 是因為不禮讓行人嗎?

頭痛醫腳

果真成「材」
jxv wrote:
CNN日前報導台灣交...(恕刪)

有十年來新高?
adibear wrote:
這位路人39的結論就是,行人應該要在斑馬線上追劇、聊天、慢慢通行才符合行人之權利。
只要有車主認為行人應該互相體諒就是在不爽。

台灣現行的交通號誌幾乎就是人車並行,車理應要禮讓,但行人不也應該加速通行嗎?
不然要先打一圈,泡完茶,再看心情讓車過!?

厲害了這種認知。

我也覺得行人權太大會遇到這問題

我每次經過比較熱鬧的大路口,說真的,等行人走完都紅燈了,況且有些行人還在班馬線嘻鬧.慢慢走

我還遇過一次

我機車右轉,揮手要讓斑馬線的行人先過,行人卻站在原地,堅持要我先過,問題是我過的話,要是被拍到會被罰錢,裁罰單位可不會把行人叫來問,是不是同意先禮讓我

於是我們兩個人就僵在那邊
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