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重機騎士發起「94高速公路上的乖寶寶」活動

就不用爭論了

重機騎士直接連署,
發起公投決定吧
nick680828
nick680828 樓主

一起公投啊, 二項都可以討論, 但投完政府也不見得理, 之前就有案例了.

2022-07-01 18:51
tansywen

又來一個公民不及格的,應該是你去連署才對,怎麼會是重機騎士連署呢?

2022-07-01 19:12
各種汽機車都可走省道, 有些路段限速也有70. 反觀高速公路最低速限60, 只要保養得宜哪台機車辦不倒, 開放機車全上也沒差, 會鑽 / 飆 / 撞的不管開什麼車都會照樣鑽飆撞. 交通工具只是個機器, 駕駛人不守法才是最大的問題.
tj0fu6W800

有帶腦袋上01留正常言論的真的不多了👍🏻

2022-07-01 20:11
like3729

好笑,你以為最低速限60國道汽車開60不會被認為龜車嗎,就是因為國道汽車均速快一旦因為機車上國道肇事非死即傷的可能性更才會單一交通工具化,台灣二輪再平面已經夠亂了別在來亂國道好嗎

2022-07-01 20:19
jiana wrote:
就不用爭論了重機騎士(恕刪)

公投公投
extreme pig

有本事連署得過再來講。

2022-07-01 19:13
買得起重機的人,一定買得起四輪汽車,就開四輪上國道,不要吵了。
extreme pig

是嗎?

2022-07-01 19:13
dida812

這是問答題還是疑問句[嚇到吃手手]

2022-07-02 0:02
假討論真引戰,然後這種文章一定會蓋大樓
tj0fu6W800

nick680828 2011年就好好講講他媽現在幾年了?你算數會不會?

2022-07-01 20:15
nick680828
nick680828 樓主

這麼愛問候別人老母,想必你就是老鼠屎對吧,講兩句就生氣,沒什麼文化我也懶得跟你嘴囉[笑到噴淚]

2022-07-01 20:22
港都狼仔 wrote:
假討論真引戰,然後這(恕刪)

是啊!比101還高了,文章已有既定的看法,有些樓留言不關樓主的事,也在各樓留言,留言內容猶如神鬼交鋒,我也是笑了,真是高招。不知各樓有沒有被耍的感覺⋯⋯
steventym

樓主文章有既定的看法,不是問題討論,如果認為是開放討論,就把內容改一改吧。

2022-07-01 19:25
nick680828
nick680828 樓主

我是既定看法沒錯,這種違規的爭取行為我就是討厭,但大家要討論,我也開放啊,都貼在七嘴八舌區了,當然開放大家嘴啊[sorry]

2022-07-01 19:45
其實對重機上國道沒太大意見,但每次在市民大道,特別是上下班時間,
一堆紅黃牌走路肩呼嘯而過,接忠孝橋的聯絡道,彎道中還要利用車縫超車,
真是為他們的行為 捏一把冷汗,在這狀況下,不反對,也實在不贊成重機上國道。
tansywen

交通部的上司遠通電收就堅持要前大牌,交通部還不敢廢咧;除非政府立法,否則強制貼e-tag有圖利私人產業之嫌不敢做的啦,安全帶就好笑了,政府早已發文重機依車型不需要。

2022-07-01 23:11
dida812

裝前車牌,貼etag,綁安全帶再加個彈射座椅

2022-07-02 0:03
乖寶寶在哪裡
sleep621104 wrote:
每一種車都有猴子,只是大重被放大檢視罷了!問題在駕駛不在車種

駕駛的需求跟車種功能是密不可分的
重機就只是速度更快的機車,所以買重機就是有飆的需求,若只是要代步,那買125機車就好了。
D.Mole

車?如果台灣有像日本輕型自動車 K-car 享有低入手價低稅賦免車位證明,成本與小型車有明顯差距的話,很多人代步車大概就會改買這種600cc輕型車

2022-07-01 20:25
wusir000

台灣省油車普遍都是1500cc,汽車有載人載物的需求,cc數也不能太低。

2022-07-04 10:55
有人提到了重機事故率比汽車低 這個部分其實我很好奇
這些事故率應該是某一段時間所有車種所產生的事故當為分母
而在依照各車種發生事故的次數當為分子 但這樣的計算真能反應出真實的事故率嗎?
應該要看這個統計時間內上高速的汽車車數跟重機車數除以各自發生事故的次數才是
真正的事故率 但我想應該沒一個政府是這麼做的吧? 還是我自以為的認知錯誤?
hosee921

難道你認為時速20 的汽車不會撞死人?你提到分母,這個交通部都有統計喔,汽車不僅事故率高且通常為第一當事人,有興趣可以去逛逛交通部網站,他們也只剩統計功能[茶]

2022-07-01 19:30
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