Juliansa wrote:
總結一下
1.區間測速並無不妥,用路人本該依速限行駛。 還要分心看儀表板表示原本就違規。 因為看儀表板搞到出車禍更是駕駛技術有問題。
2.目前道路速限太低。 我想這點是可以討論的,不過怎樣的速限才是合理的呢?
3.似乎有人提到貼車猴子的問題,基本上就是違反保持安全車距的問題,至於為什麼不保持安全車距呢,又會扯到剪車猴子的問題。
結論: 路上猴子何其多? 要檢討真的檢討不完,從自己做好開始,不要超速,保持安全車距,不要危險超車。 做好自己的本份,然後大家一起串聯要求政府全面檢討限速過低的問題。 合作才能做大事。 一群人互罵猴子,政府是不會理一群猴子的。
看到這種文真的很感動,
理性討論！
我常回區間的文分享一些知識,
我國在速限規劃是用公路設計標準分類的[最低設計速率]當作[最高限速]
當然我是覺得有更好的速限設置基礎,
就是以自由速率85分位為基礎去規劃,
這非常多國家的交通規劃都在用,
絕非台灣自創,
我也討厭猴子討厭飆仔,
我也幾乎沒收到超速紅單,
可惜01就是一堆反區間就是飆仔?
反區間就是不想受罰?
這種無腦國小二分法我真的無語。
用公權力剝奪與抑制駕駛人合理使用道路的自由，令人感到氣憤！然而，飆車者依舊逍遙，他們懂得如何閃避罰單，爽飆依舊，然而，區間測速卻對每一位正常用路人造成精神壓力。
我不是飆仔，但也討厭龜速，只是想以合理的時速舒適騎乘，厭惡沿路40KM那種連三檔都換不上去的束縛。
贊成以不合理限速區間測速的朋友們，你們甘願前方龜車以時速不到40KM的耐心跟完北宜全程，我也真是只有佩服了！
lim5464 wrote:
以北宜公路全線而言，有少數急彎真要降到25KM才安心，但在大直路70KM也合理，設置區間測速讓人產生很大的心理壓力！這條路彎道特多，懂騎車的人會知道，視線應向前方看(不是低頭看近處)，彎道時，頭也要轉向出彎點，這才是安全駕駛，然而，區間測速讓人不時就低頭看一下...又低頭看一下...就算以合理時速騎乘，某個程度而言，的確影響安全，而且通過區間計測點，也會像擔心似做錯事的小孩！
用公權力剝奪與抑制駕駛人合理使用道路的自由，令人感到氣憤！然而，飆車者依舊逍遙，他們懂得如何閃避罰單，爽飆依舊，然而，區間測速卻對每一位正常用路人造成精神壓力。
我不是飆仔，但也討厭龜速，只是想以合理的時速舒適騎乘，厭惡沿路40KM那種連三檔都換不上去的束縛。
贊成以不合理限速區間測速的朋友們，你們甘願前方龜車以時速不到40KM的耐心跟完北宜全程，我也真是只有佩服了！
樓上這位真的是講的是口沫橫飛 好像是真的
(問題是反對區間的好像都不是在地的)就只有那幾公里有區間測速(講的好像全路段幾十公里都不能讓你飆), 而且警方是均速60公里以上才優先舉發 , 講的好像你均速60以下就是要你命的樣子?! 自己開的車子速度都不知道, 還要一直低頭看? 那你高速公路怎麼開的? 不是一樣有限速?! 也是2秒低頭看一下儀表板?
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