Justiice wrote:
我再講一個(單腳開車)所產生的反射動作，試圖閃避。
會試圖閃避，是因為你在第一時間，右腳(仍在油門上)沒在剎車踏板上；
那0.1秒的時間差，下意識會先動手。(這是反射動作，沒辦法)
試圖閃避(這個動作)，真的非常危險。(這是單腳開車的宿命)
只有第一時間，重踩剎車(才是王道)。
要彌補0.1秒的時間差第一時間重踩剎車...那左腳不是要隨時在煞車板上
如果不是怎麼可能比右腳快狠準
在需要的路段或路口或巷口或彎道處本來就該減速右腳當然在煞車板上
Justiice wrote:
這個叫做，夏蟲無法語冰。(不叫無言)
一腳兩腳，真的不必爭辯。(都沒有絕對的安全)
因為兩腳，是可以縮短剎車距離，相對來說，可能因此而開快，結果和單腳一樣容易發生事故。
一切還是必須仰賴駕駛人的心態與情緒。
我再補充一個例子：
開過戰鬥機的民航機師 vs 只接受民航機訓練出來的民航機師
這樣子來舉例，堅持對兩腳開車保持反感情緒的人，就能理解原因何在了吧！
連賽車手都說在一般道路用"右腳開車"了
還在幻想堅持甚麼?
一堆人這麼"反對"雙腳開自排車 左腳踩剎車的原因還不明白?
當然是怕這些三寶引起事故害到大家啊!
知道為什麼一堆三寶說車子會"暴衝"嗎?....
等車廠願意把剎車踏板從右側改到左側再來討論"雙腳開車"這個"假議題"
(不是考駕照 雙腳開車就鐵定不會過嗎?
)現在雙腳開車的
應該都是把汽車當"卡丁車"在開.......
問題是卡丁車剎車和油門不是在同一邊.....
初期的自排設計者必須考慮大眾習慣,
開手排 ,煞車在中間偏右.
若開自排 ,煞車在左邊.
差異太大, 一般人沒足夠練習會出事.
因為無法改變設計,所以許多人會認為,左腳踩煞車是錯誤的.
汽車設計師只是上班族,汽車公司一堆, 誰又要出面整合推動修法規?
能幫公司賺錢嗎?? 外銷款式要不要改?
我預言在我有生之年, 煞車踏板無法移到左邊.
向左延長倒不是大問題(會加強結構,成本上升).
以上個人推論!!!
推論是錯的, 自排車上市已經80年以上了, 大多數汽車廠很早就沒生產手排了, 很多人也從沒見過手排車, 如果把剎車放到左邊比較好, 車廠早幾十年前就做了. 甚至連電動車也沒人做成卡丁車的剎車油門設計.
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