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大重機!全部國道已經測試完畢?

philus wrote:
我在馬來西亞高速公路有看到機車,但沒有看到他們像台灣機車愛鑽車、不抱持車距的行為。


如果在高速下,機車鑽來鑽去,甚至於把自己藏在四輪車輛的死角。
四輪車輛變換車道,看了一下後照鏡,然後打燈變換車道。
這時只要重機被稍微碰一下,再加上後面車輛剎車不及的輾壓。
那幾乎就一翻二瞪眼,~

四輪有很多都不守法,有很多燈一切就變換車道,也有很多四輪不會抱持安全車距。

重機要上國道,不反對。不過真的要注意自身安全。

四輪車輛,大卡車,油罐車,公車,其它比較小台就不說了。這些車基本上我上高速都會躲的遠遠的。
重機如果能上國道應該也是外側車道和這些車一樣在同一個車道吧。
yellow055085

重機超敏感的,煞車沒謹傎,自己就翻了(飆仔的車,來令片是選配

2022-01-24 18:37
感謝這幾位讓國道永遠不可能會有重機

不知道過路費有沒有繳?如果沒有又增加一條
很多事情反對黨、政壇前輩、名嘴、都批評到沒力的事情,
還有公投過關的事情,政府也都沒當一回事,

評什麼幾個人上去騎了高速公路,政府就會開放!?

別想太多,太樂觀!
extreme pig

重機族的高調違法行為,是你們永遠上不了國道的最大原因。

2022-01-24 18:25
ChangAaron8986 wrote:
行人如果偷偷摸摸上國...(恕刪)


國道天天車禍,的確天天有人在國道上走啊
十個重機九個增加社會亂度!
我速克達也要上國道阿~

看不出來是要測試什麼....我用走路也可以測試國道可以走路阿!

要不要乾脆把高速公路廢掉變成沒有紅綠燈的省道好了~

你守法不代表別人就守法~

該怪就要怪那些愛違規的人~

如果今天台灣駕駛觀念跟日本一樣好,想必重機早就舒舒服服在國道上了~
chengjer

應該是高速公路多插一些紅綠燈,這樣大重就不會想上去了.

2022-01-24 18:47
亞太地區是日本先開始蓋高速公路,日本蓋的時候,是沒有禁行機車的,後來韓國蓋京釜高速公路的時候,也是沒有禁行機車的,朴正熙當總統的時候才禁止的。
當年的思維就是威權經濟體制,沒有經濟產值的車就找個藉口搞掉,台灣到現在還是走這一套,說穿了,這個政策邏輯是反烏托邦,不公義的。
台灣的高速公路打從通車以來,就沒有開放過機車上去,而且從小到大就這樣被教機車上高速公路是錯的,這就跟大陸人會認為兩岸就是要統一一樣。
行為要怎麼解讀要怎麼批判,都是隨個人,抗議也好,檢核也好,不管什麼東西出來,重機總是可以被負面解讀,負面觀感,原因就是上面這樣,教育問題。國道檢核的結果說要改善教育,其實改善的其中一個就是對大多數用路人的教育,要告訴大家,機車本來就是可以行駛高速公路的。
所以到底什麼可以改善觀感,大概沒有什麼可以改善觀感,因為觀感的基準是過時教育帶來的汽車本位思考,只要跟汽車不一樣,觀感就是不好,不管做什麼都改變不了這一點,所以觀感什麼的也就不是太重要了,那個本來就是隨人講的。
所以當年92條附帶決議的邏輯,是要先試辦,後民調,因為夏蟲無法語冰,能不能上,是取決於能不能先把一坨冰丟到夏蟲面前給牠看,告訴牠冰是什麼,也就是要真正開放重機上去試行。
aderek
aderek 樓主

有程度,說的好!其實台灣禁止機車上高速公路,更深層的意義就是要奴隸人民!那些「既得利益者」,要他們放掉嘴邊肉真的不容易!

2022-01-24 20:53
babyduncry

我很好奇哪個族群才是夏蟲?原來偏僻山區裡成群呼嘯的重機群是把冰放在我面前?原來我觀感不佳是過時的,重機就是可以無視他人安寧

2022-01-26 19:06
台灣政府這麼愛汽機車分道
重機騎士們 應該爭取的是 機車專用快速道路或高速公路
tifiosi

現在的機車專用道狹窄又彎繞,養路機具還進不去,想也知道預算一定會排擠,出了事也只會被媒體跟鄉民奚落。

2022-01-24 18:04
5D3
5D3

沒用的,給專用道還是會走路大條的,上次大學生事件不就是,旁邊有機車專用道不走,就是和預拌水泥車搶路走[嚇到吃手手]

2022-01-24 20:08
高速公路三寶很多,肉包鐵的,不建議上來接受挑戰。
每個人都有自己的方式去陳抗

我覺得主要還是選票考量

除非紅黃牌一直做公益讓大家施捨試辦的機會

根性產業依樣法令也是中央政府丟給地方,然後各縣市政府拒絕試辦

把騎重機的跟騎重雞的人一般看待
extreme pig

確實是選票考量,因為不論藍綠多數選民都是反對機車上國道,建議重機騎士組黨,黨名就叫做「飛車黨」好了。

2022-01-24 18:30
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