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新車科技多「國道緩撞車年撞80台」老司機怒!狂譙:說明書都不看

wkh2006 wrote:
上面我貼的是"短期施...(恕刪)




你一直強調緩撞車後方要有交通錐,那請問擺放交通錐之時,緩撞車的位置在哪裡???

請問會在哪裡????



會直接撞上緩撞車只有兩種情況。

一種是漸變區還在建立、另一種就是移動性施工。


以需要建立漸變區的施工來說,整個施工最危險的時刻,就是剛建立漸變區的時候。

需要有人擺三角錐,所以會需要緩撞車在後方保護施工人員

懂了嗎???


專心注意前方路況

並且專心注意上方LED燈版提示的前方施工警示

並且專心注意路肩是否有LED標誌車提示前方的施工警示

並且保持正確的安全距離

基本上都不可能會撞上的!
sweekee

拖慢…看不懂?沒人叫你把工程車突然擺在路中間停下來當路障,製造50時速的車流就跟塞車一樣。

2021-11-19 12:47
sweekee

空擋全線沒車要防撞車來幹嘛

2021-11-19 13:01
登喜路金色 wrote:
你一直強調緩撞車後方(恕刪)


我貼的圖內已有規定:標誌車2"後端"可設緩撞設施
不是僅設置標誌車一而且就用緩撞車充當
登喜路金色

這些車禍你怎麼會以為緩撞車前面沒有標誌車?緩撞車是標誌車2,既然會撞上標誌車2,那緩撞車前方有沒有標誌車1到底有什麼意義?

2021-11-19 19:15
登喜路金色

不知所謂

2021-11-19 19:16
曉得 wrote:
新車科技多「國道緩撞...(恕刪)


雖然不到十年,但我也開了九年中古車
今年買新車,交車開回家之後第一件事

就是把手冊拿出來完整看過一遍
另外找了一份電子檔放在手機裡面,有疑問就翻一翻

使用產品之前先看過說明書不是很正常的事情嗎
怎麼好像現在會看說明書的才像怪胎?
登喜路金色 wrote:
你一直強調緩撞車後方(恕刪)



看到新聞撞到緩撞車,請問你知道是哪一種施工嗎??

不知道的情況如何去評斷是否合乎規定??

出事之後

保險公司是吃素的嗎?? 不合規定的話,保險公司也不會照單全收的。

上法院,也是依法行事。施工單位有疏失,也一樣要去負擔責任的。



緩撞車是合理且應該的,要去檢討的是當下應用的方式是否合乎規定,以及當下駕駛人是否專注於前方路況。

這些都是預防性措施,你有保持前後安全距離,你有專注於前方路況都不可能會撞到緩撞車的。


不看上方提示的人會說突然出現緩撞車,不看右邊路肩提示的也會說突然出現緩撞車。

事實是

有在看的人,施工路段到之前就提前減速了。
有在看的人,施工路段到之前就已經變換車道了。


不專心開車,再多的預防措施都沒有用。

出了事,有錯的永遠都是別人?
wkh2006 wrote:



那請問擺放交通錐之時,緩撞車的位置在哪裡??
goodpig wrote:
你引用的似乎是比較舊(恕刪)


他都是選擇性回答,堅定自己的信念及想法!!
登喜路金色 wrote:
那請問擺放交通錐之時(恕刪)


短期性內側施工規則:
標誌車後端
wkh2006 wrote:
我貼的圖內已有規定:(恕刪)



那個圖是路肩施工用的,你要不要努力再去多查查其他的??

而且那些圖,全部都是布設完之後的完成圖。

請問布設中間,緩撞車要在哪裡???

擺三角錐的時候,工作人員在車道上擺放,請問緩撞車要在哪裡???


沒有緩撞車,誰敢在車道上面擺三角錐???

你要不要去擺看看??
ren1244

目前我看到最新的(111年2月版):https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1502&p=1160

2022-07-27 23:44
科技有缺陷
不管level幾 ,都不可能處理所有路況
把控制權交給 有缺陷的產品 風險是你承擔

level1,level2,level nnnnnnnn
都只是過渡
根本不是成熟產品

大腦最可靠 這些只是輔助 自駕都有盲點 不可能完美
Ye-Kin-233

起大霧整群車車停路肩閃雙黃燈時,自駕車依然快樂的暢行無阻……人腦判斷肉眼無法行駛,電腦判定雷達還能運行[含情]

2021-11-19 13:35
vicence

別喇叭害死人,最先進的飛機也不敢這樣搞,微波或影像辨識偵測最怕就是氣候影響,大霧還是放慢點吧

2021-11-20 0:27
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