拿刀砍人不是刀的錯,是人的錯,刀只是工具會有這種言論的人基本都是自私的,因為擋到自己的利益了嘛~幹!就北訟我不開車,所以看到汽車違規,就他媽的罰爆~舒服!我不騎重機,所以看到重機違規,就罰到他家破人亡再起不能。爽!我不騎車也不開車只搭大眾運輸工具,那麼違規就吊銷他駕照最好私人交通工具通通禁光光~~太完美了罰則還是需要符合比例原則的全面禁止燃油車販售,用愛發電呀?還是卡打掐走天下?
建設充電樁的油水難道不大嗎?與其在那邊馬路挖了填,填了挖,擋進口疫苗…什麼的,對國家進步毫無幫助的手段斂財,不如幹些真正有意義的建設。白天有太陽能其實就可以充電了,不一定要晚上充,電價晚上也沒比較便宜。建一些電動車専用的停車場,屋頂有太陽能板的,多少可減少火力發電的負載。然後電動車専用車位(有充電樁的),油車不准停,油車違停電動車位開單 ,就可以充實經費蓋更多。隨著年代推進,當這種電動専用車位愈來愈多,就會擠壓油車的車位數量,慢慢的終有一天會發現開油車出去找公有停車位非常困難,幾乎都是電動車位,違停會被開單,私人停車場又敲竹槓。看別人電腦車可以自動泊車,電動車位還容易找,而油車到處難找停車位,國家大建設下缺錢,違停還抓特凶,一天到晚就在捐錢,大概就想換電動車了吧。
目前全台八百萬量汽車 , 假設全換成純電車 , 車輛總數的 1/40 正在充電, 且每台車輛僅用 50KW充電 , 就要用到1000萬瓩 ;今年十月份的最大發電量約 3800萬瓩, 全台灣即時發電量約2700萬瓩(請參考 https://www.taiwanstat.com/realtime/power/ ) ;若是未來如果全面禁止燃油車販售,可能要先解決缺電的問題。後面來有更大的 250kw 的超充 ......., 用電缺口更大。