路人39 wrote:
19歲女大生騎機車求職 半路遭特斯拉撞上身亡
是不是? 又一個沒遵守法律 不兩段式左轉 還橫跨兩線道直接左轉 命沒了怪誰?!
如果遵守交通規則是不是就不會送命了!?
很多機車騎士連靠最內線左轉都不會
所以政府很貼心的發明兩段式左轉就是要救這些人的命!
一點點不方便換一條命
難道不值得嗎?!
google map 上沒有看到 2段左轉標誌, 禁止左轉標誌.
機車是可以直接左轉. 桃園 廢除很多 2段左轉標誌.
橫跨一個車道左轉 . 這種方式 在日本,美國 會收到 罰單.
台灣 很自由. 隨你轉.
但不值得 為節省時間 用生命 來 (橫跨一個車道左轉)
我有看過影片，機車是從中線往內側道直切要左轉，
所以機車應為主要原因，但不是新聞記者講的沒有兩段式左轉，
跟這個有什麼關係...重點是他要左轉時，未提早切入內側車道，而驟然變換車道，
導致後方來車來不及反應。
今天如果是汽車，這樣切，也會發生車禍，難道要叫汽車兩段式左轉?
另外汽車於路口應減速注意，就算你在時速內，亦同，所以汽車也會有點肇責。
我真心不認為機車一定要兩段式左轉，但是如同汽車一樣，機車要有車道行駛的概念，
我覺得是台灣的機車優先道、兩段式左轉、機車停等區把大家教壞了，
大家都認為騎機車要靠右，一旦沒有靠右，就不知道該怎麼騎車；
就算不用兩段式左轉的地方，因為來不及切至內線，索性就停在「路口」要待轉；
認為一定有機車停等區，拼命地往前擠，擠到最前面才發現停等區已滿才塞在車道中間。
政府應該要正視這個問題。
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