路人39 wrote:
Hi jonson5487...(恕刪)
其實就我自己判斷而言啦
關渡橋亂象很多
最一開始加護欄的是從五股往八里的入口處
隨後是出口往五股方向機車車道加護欄
現在是幾乎加好加滿
上面有人講像台北橋給機車一個引道
到時候什麼機車協會的又要出來哀哀叫
不可行阿
上面我就講過了關渡橋上違規雙白線換車道都習以為常了
而且這點四輪兩輪都會
更不用講大眾運輸工具的公車也是這樣的
往北投淡水方向那一側
也是違規重區
很多機車汽車很愛走往北投方向車道
然後直接騎到底跨到淡水方向
開車的更扯硬擠進去
這樣是有很安全嗎?
現在關渡橋上就是因為這種亂象不改才導致的
甚至下關渡橋往五股方向
有危險嗎?
限速多少政府要機車族一定得騎50過彎?
以前沒護欄的時候不少人還會加速去壓車
就像往出口處的有柵欄
機車族要騎在汽車後方
裝了柵欄就是無法鑽車道
才有一部分人不滿吧
難道機車不鑽不行嗎?
台灣人駕駛習慣就是自己方便就好(汽機車都一樣)
這種習慣不改在怎麼改變行駛路線跟車道也沒用啦
關渡橋變成這樣怎麼不去怪那些在關渡橋上違規成習慣的人
而且我發現反而這棟樓針對關渡橋愛違規現象的人很少耶
反正以前愛在關渡橋違規的不就是四輪跟兩輪
只要台灣駕駛習慣不去改車道在怎改都一樣總有一方會不滿
