aderek wrote:
人家日本是直接在路上(恕刪)
限速這議題其實很難界定，但可以肯定....
一堆人最愛用的85th是100%用錯方向，連當初人家觀測條件是啥小都不清楚，就隨便胡亂引用....
85th當初是觀測高速公路"同一車道前後車速度差帶來的車禍機率"，並不考慮彎道、變換車道等等其他因素，而且天氣環境等因素都是十分完美，不存在陰天天雨路滑等。
才會產生85th下車禍率反而最低，但要說明的是，這是統計學，並非有任何公式。而且我記得是統計一千多筆紀錄吧..有點忘了。
統計學概念是啥?
也就是人人都有一顆睪丸概念；
也就是台灣人人薪資42K；
也就是每平方公里內你只會碰到15人(地球面積510,100,000平方公里、人口總數78億)；
而後續85th老早就被推翻其安全依據...畢竟他是在有許多限制下所產生出一個統計數據。
但不可否認，85th是解決人們對於速度需求的最好辦法，因為85%的人對於該速度是滿足，但不等同於最安全。
另外，所羅門曲線最重要的是提出"速度差"跟"車禍率"的關係概念，而非單純只是討論"自由速率"與"車禍率"關係，也就是你跟主流車速差距越大，其車禍率也就相對越高。
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