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小新最新影片 這台RAV4不漏水但使用ACC撞車?原廠鑑定結果出爐,維修費高達五十幾萬

oxxx wrote:
你誤會很大車還是要自(恕刪)


大家注意的ACC,AEB只有一半
只注意能不能煞住,沒煞腳捕煞就好
其實另一個問題是沒車時她無故降速或急煞,這樣會讓自己或後面車危險

妳本來開車注意前方及煩惱煞車系統有沒有故障
現在不只當心這些還要煩惱ACC,AEB系統有沒有故障
pcian wrote:
你描述的不像acc是aeb...(恕刪)</blockqu
zilong wrote:
看完這樓某CC車主的(恕刪)
書書0709 wrote:
看來PCS的鏡頭真的(恕刪)


T牌的用鏡頭?
很多ACC都是用雷達波

ADAS系統
ACC用雷達,
AEB用超音波,
車偏用鏡頭
ACC用鏡頭,人看不到他就看不到,用雷達只要前面物體有把雷達反射即可偵測
Pan.tc328 wrote:
T牌的用鏡頭?很多ACC...(恕刪)


ACC原理網路可以查
不會只有單攝鏡頭或單雷達波就能控制
01最多就是沒用過ACC,且不懂原理來發表大理論

jokey10240 wrote:
ACC原理網路可以查(恕刪)


研究這個幹什麼。影片她就是沒有作為
要達成一個功能有很多技術可實現
ACC用鏡頭,視野太小看的也不夠遠,人看不到機器也難識別
其他的技術也差不多,只是波長不同而已,最後也要訊號接收,透過各種經驗法則去分析這個訊號代表什麼意思。AI就是分析經驗但如果一個事件以前沒發生過,她就不會知道這個要煞車還是不要煞車。很多是發生了這個事,把訊號拿出來在送回去深度學習,下一次AI後就知道怎麼處理。但,大家都這樣開資料才能學,地球有一億部車只有你發生就不會在深度學習,深度學習很耗資源,妳車AI CPU要很快不然會當機。
st270b wrote:
沒這意思.只是覺得要是這麼大的車廠出了狀況只會賠上許多(商譽.錢等等).他們應該會儘量避免..(恕刪)

你畫錯重點了
我的重點是犯錯與銷售規模無關
我公司營業額小難道就會故意犯錯?
大廠有足夠大的資本額能花在更完整的設計驗證
這也是我們慣於選擇大品牌的原因
但是驗證不等於絕對沒有錯誤
作業系統常常推出就爆後門
雷曼兄弟玩債券玩到自己倒
高通驍龍888投完片再度過熱翻車
幾百億的生意一樣出問題
所以買東西大家才說要先看用戶口碑
少買第一批當白老鼠
別過度信任品牌最後落得免費幫人debug
st270b wrote:
自己的CC也剛交車快(恕刪)

感覺有些人不知是新手駕駛還是怎麼,換了一輛有AEB功能的車子才沒多久時間說系統救了自己幾次甚麼的,新手第一台車就算了如果是有多年開車經驗的,是不是表示換車前沒AEB就常常會發生交通事故?
st270b wrote:
那在原廠也不叫AEB(恕刪)

各家車廠的自動煞車技術都有各家的名稱,例如豐田的PCS,有在觀察ADAS的人都知道,
AEB是國際通稱,最早由VOLVO提出的技術,了解ADAS的人都知道AEB泛指自動煞車,
但是在網路上討論大家還是會習慣通用成AEB,ACC也是一樣,非豐田車主是不會講PCS。

但不應該把ACC跟AEB搞在一起.... 自動跟車跟自動煞車是兩套完全不同的系統,
你描述的突發狀況是AEB作動,跟ACC無關,但你一直講ACC做動.....。
終究還是輔助系統而已,主控權還是在於駕駛
硬要怪到不如去坐公車?
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