oxxx wrote:你誤會很大車還是要自(恕刪) 大家注意的ACC,AEB只有一半只注意能不能煞住,沒煞腳捕煞就好其實另一個問題是沒車時她無故降速或急煞,這樣會讓自己或後面車危險妳本來開車注意前方及煩惱煞車系統有沒有故障現在不只當心這些還要煩惱ACC,AEB系統有沒有故障
書書0709 wrote:看來PCS的鏡頭真的(恕刪) T牌的用鏡頭?很多ACC都是用雷達波ADAS系統ACC用雷達,AEB用超音波,車偏用鏡頭ACC用鏡頭,人看不到他就看不到,用雷達只要前面物體有把雷達反射即可偵測
jokey10240 wrote:ACC原理網路可以查(恕刪) 研究這個幹什麼。影片她就是沒有作為要達成一個功能有很多技術可實現ACC用鏡頭,視野太小看的也不夠遠,人看不到機器也難識別其他的技術也差不多,只是波長不同而已,最後也要訊號接收,透過各種經驗法則去分析這個訊號代表什麼意思。AI就是分析經驗但如果一個事件以前沒發生過,她就不會知道這個要煞車還是不要煞車。很多是發生了這個事,把訊號拿出來在送回去深度學習,下一次AI後就知道怎麼處理。但,大家都這樣開資料才能學,地球有一億部車只有你發生就不會在深度學習,深度學習很耗資源,妳車AI CPU要很快不然會當機。
st270b wrote:沒這意思.只是覺得要是這麼大的車廠出了狀況只會賠上許多(商譽.錢等等).他們應該會儘量避免..(恕刪) 你畫錯重點了我的重點是犯錯與銷售規模無關我公司營業額小難道就會故意犯錯?大廠有足夠大的資本額能花在更完整的設計驗證這也是我們慣於選擇大品牌的原因但是驗證不等於絕對沒有錯誤作業系統常常推出就爆後門雷曼兄弟玩債券玩到自己倒高通驍龍888投完片再度過熱翻車幾百億的生意一樣出問題所以買東西大家才說要先看用戶口碑少買第一批當白老鼠別過度信任品牌最後落得免費幫人debug
st270b wrote:自己的CC也剛交車快(恕刪) 感覺有些人不知是新手駕駛還是怎麼,換了一輛有AEB功能的車子才沒多久時間說系統救了自己幾次甚麼的,新手第一台車就算了如果是有多年開車經驗的,是不是表示換車前沒AEB就常常會發生交通事故?
st270b wrote:那在原廠也不叫AEB(恕刪) 各家車廠的自動煞車技術都有各家的名稱,例如豐田的PCS,有在觀察ADAS的人都知道,AEB是國際通稱,最早由VOLVO提出的技術,了解ADAS的人都知道AEB泛指自動煞車,但是在網路上討論大家還是會習慣通用成AEB,ACC也是一樣,非豐田車主是不會講PCS。但不應該把ACC跟AEB搞在一起.... 自動跟車跟自動煞車是兩套完全不同的系統,你描述的突發狀況是AEB作動,跟ACC無關,但你一直講ACC做動.....。