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台61的恐怖車禍與ACC

之前有想過用紅外線,不過近紅外線好像不行會更糟,要用到遠紅外線
https://youtu.be/_NuPIHJuuiw
魯拉拉拉 wrote:
這得分兩部分來談個人(恕刪)
 
 
我不知道你的業務是指哪個車系, 建議以車主手冊為準.
RAV4的手冊載明: 惡劣天候下雷逹是可能會誤判的.
現階段這些都只是輔助駕駛, 駕駛人還是得注意前方路況.
 
seatree wrote:
視線不良的環境,攝影(恕刪)

ACC 不是用攝相頭偵測啊...
又不是每一台都是subaru
騎嬰兒車甩尾 wrote:
現在台灣販售的許多車(恕刪)


沒錯....無法目視確認狀況的路況時
還是人眼自行判斷才是最保險的
過於依賴輔助駕駛跟自以為車神都不是好事
賓士23P,有辦法閃過嗎?


請車主閱讀所屬車種車主手冊說明,並依照禁止之天候路況使用跟車系統,
沒車的就不要那邊假設,還有聽業代說,看網路資訊的,請去看原廠給你的手冊。

ACC(ICC)都是輔助駕駛系統,所有主控權都在駕駛身上,駕駛要了解如何正確是用系統才能確保行車安全,
行車突遇大雨濃霧視線不良就是趕快減速並確保不要急煞讓後車不會追尾,
不是先開霧燈或是討論用其他駕駛輔助系統來救你。

有ACC的車輛車主記得養成習慣開車前務必檢查雷達系統與影像系統是否有髒汙,尤其久未行駛或是停在樹下。
魯拉拉拉 wrote:
個人的車有配置ACC,據業務表示,雨天濃霧下,ACC雷達均能有效辨識前方車輛,所以即使發生像這次的大霧,各車輛仍然能保持安全距離。


這個業務要打屁股了, 無疑是非專業的業務! 不慎會害死人的.
起霧下大雨這種天候都會影響攝影機辨識誤差,容易產生錯造成危險.
這是我的購車業務所提供的建議: 大霧跟大雨....等視線不佳的路況不建議使用.
特別此時使用車速又屬於60公里以上的車速更是危險!
未來是否有更高階穩健的辨識設備不曉得,但現在不建議使用.
像是大陸的小鵬汽車,採用77Ghz的微波雷達,按照規格表來看,該雷達較不受天候因素影響,但是用戶手冊上也註明:


福斯汽車的ADAS 也是用77Ghz的微波雷達,但是我相信他們的說明書肯定也會把免責聲明都列出來
列出來並不代表就不能在大雨中,大霧中使用...

下面是77Ghz雷達的比較圖:






olduncle wrote:
  我不知道你的業務(恕刪)
有的是光學原理,有的是微米雷達
光學原理的較易受影響,我上面已經說明,微米雷達較不受影響

你的車是哪台?

gassrich wrote:
這個業務要打屁股了, 無疑是非專業的業務! 不慎會害死人的.
起霧下大雨這種天候都會影響攝影機辨識誤差,容易產生錯造成危險.
這是我的購車業務所提供的建議: 大霧跟大雨....等視線不佳的路況不建議使用.
特別此時使用車速又屬於60公里以上的車速更是危險!
未來是否有更高階穩健的辨識設備不曉得,但現在不建議使用.
使用手冊肯定是有免責聲明的
我的車從沒因為大霧或是大雨影響雷達,但是,我的使用手冊也有說明可能受天候影響



tonto135 wrote:
請車主閱讀所屬車種車主手冊說明,並依照禁止之天候路況使用跟車系統,
沒車的就不要那邊假設,還有聽業代說,看網路資訊的,請去看原廠給你的手冊。

ACC(ICC)都是輔助駕駛系統,所有主控權都在駕駛身上,駕駛要了解如何正確是用系統才能確保行車安全,
行車突遇大雨濃霧視線不良就是趕快減速並確保不要急煞讓後車不會追尾,
不是先開霧燈或是討論用其他駕駛輔助系統來救你。

有ACC的車輛車主記得養成習慣開車前務必檢查雷達系統與影像系統是否有髒汙,尤其久未行駛或是停在樹下。
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