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印度2030年全面禁止燃油車,台灣卻是一拖再拖到2040年

神秘之風 wrote:
喔然後呢?台灣電車多(恕刪)


貴到靠北?
真不知道你對GOGORO的印象是它

還是它?

還是它?


真不知道何來貴到靠北之說.
保養維修就不用說了,不二價+工費用小時計算.台灣人不尊重專業踐踏專業很久了,不敢奢望有些人會改變

此外誰說只有GOGORO才有電動車.
老把他們忘了是怎樣?


反正台灣人就是愛當盤子就對了.
新一代盤子神車:
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我們只是見不得 " 某國 " 比我們好

motolove wrote:
真的要有點國際觀,已經在孤島經濟慘西西了,還朦著眼見不得人好?
Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者(恕刪)


你到不如跟我說美國良心發現不再生產任何瘦肉精產品
日本2030前不出口核食地區食品
我還比較會信
發文的家裡都是用電動車?
Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者...(恕刪)


樓主你去過印度嗎?
2030我敢說全面禁止燃油車絕對做不到
過個30、40年後比較有可能

2030除了新加坡這種很小的國家或限定區域內才有可能完全禁止
禁用燃油車 可能嗎?
你以為執政者是傻蛋嗎?

喊喊口號而已~
先想辦法讓能源可以便宜的取得再說,且不可以用石化原料發電
樂觀看待台灣電車的發展,就慢慢等吧。
政府沒有配套+充電問題的改善,法令的支持, 消費者自然就不會買單。
沒有改善就繼續開油車, 那怕台灣是全世界最落伍的國家,
既然無法移民出去,也就只能接受。如果有小幅改善了,政府又會被質疑圖利某某企業。

台灣政府走到退路也不是1~2天的事情了。
目前依照台灣每2年都要選舉的情勢看來, 政府為了選票(無論哪個政黨)
因該不會得罪廣大的票民與企業,因此短期間要改變台灣油車的現況,很難。

我相信也沒有一個政黨會重視這個議題,因為它不會有任何選票和企業贊助的貢獻。
台灣要發展電車,除非目前的油車企業也開始走電車,不然其他別無選擇。
先全面換連結車 公車 遊覽車 貨車 再來說
政府的國家政策就是要讓電動車上場
電動車要普及
油車就要有退場時間
但是油車退場日期
讓油車廠以商逼政
硬生生地把退場日期延後或暫停
這件事是讓人不諒解
機車在台灣可以說是民生必需品
民眾對於機車是否環保,其實不是太在意
一樣的錢買電車或油車都無所謂
但是
如果政府的政策是為了消除購買原油的背後政治攻防、交換
減少國家對於石化產業的依存度
避免石化產業煉油時所產生的大量汙染,對台灣環境生態產生的巨大影響
就必須訂下油車退場日期,且嚴正實行
不該讓民眾無所適從
甚至議論紛紛
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