為什麼現代Tuson在韓國可以賣55萬???期待納智捷嘉惠國人!! (第11頁)

待退阿財

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101樓

2020-08-31 14:26

shih.lo wrote:
不好意思!

在台灣製造一般都是外銷的比在國內銷售的便宜
這應該是基本的現象!

也不需去管關稅或其他稅率!

因為量就是不一樣!

我想只要有在做外銷的應該都了解!!

讚讚讚

量就是不一樣

不用管關稅或是其他稅率

直接把每個銷售地區的量直接拿出來

就知道誰沒穿褲子了

疑?!

噓~~

噓~~
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102樓

2020-08-31 14:29

銷量的問題...

同樣食材等級的餐廳

A店大量進貨，薄利多銷，賺得笑呵呵
B店少量進貨，沒客人，為打平支出，只能愈賣愈貴

為什麼?

因為B店廚師的水準
就算用高檔食材，只能混成一鍋難吃的菜啊...

老闆混混噩噩，沒發現原因，賠錢是當然的

Bruis797

Bruis797
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103樓

2020-08-31 14:38

賓士在德國當地也是賣得相當便宜
影響價格的因素第一是配備差異.第二是市場規模
台灣一年新車市場理想狀況在40萬台上下
除非把量衝高
不然平均起來在台灣買車的成本都是高的

grason00

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104樓

2020-08-31 14:46

台灣不管國產還進口車,貨物稅就25%,營業稅5%
100萬的車有30萬拿去繳稅給政府,每台車都是起跳收30%稅金
進口車再加關稅17.5%,還有推廣貿易費
不過少了關稅的國產車,是有降價空間
當國產車賣90萬,進口車也賣90萬情況下
國產車價格有點高了

雙B差價更大,國外30000元美金,台灣至少賣55000美金
國外買BMW 5系列,台灣連3系列都買不到...
台灣是國產車跟進口車都貴的地方...