違規成癮不要放棄治療 wrote:33秒開始簡而言之就(恕刪) 亂掰!!!!!那台要下交流道的遊覽車幾乎已經靜止了!又不是休旅車插隊造成遊覽車急煞.導致後面客運煞車不及而撞上!!分明就是後面客運駕駛沒注意路況才造成的!!真會牽拖!!
很難說有因果關係,但開車習慣確實有風險,你可以看到休旅車在超車要切入下交流道車道時,車道車流已經開始減速,這樣切進去風險滿大的,應該很多人都會這樣,高速時明顯車流在減慢了,確還是習慣加油往前超車,有人打方向燈時不是想著減速,而是要加速在人家變換車道前超過去。
違規成癮不要放棄治療 wrote:休旅車吃光客運安全距離,導致客運急煞,進而導致更後面的遊覽車可反應時間變少才釀禍.(恕刪) 前面客運被吃安全距離導致急煞 所以後方遊覽車不用保持行車距離? 追撞了可以怪罪前方插隊休旅車?休旅車切出再切入的時間大概8秒左右 這8秒 遊覽車會不夠時間反應嗎???
當兵開大貨車的,那種十幾噸的大客車、大貨車,因為車身太重,慣性強,煞車很不利索的,別以為是碟煞踩下去立刻煞,不是那樣的,那種氣動煞車踩到底還要滑行一段距離才會停的。小客車愛插隊,也不擦亮眼睛,後面有大噸位的大客車也在插,是想害死誰....沒事人家空那麼大格給他插,就他聰明別人都傻子。那個是預留煞車距離的,給他插了,當然就撞了
休旅車是插小貨車的隊, 小貨車有停下來小貨車後面, 插隊的客運也有停下來被客運插隊的遊覽車來不及反應就撞上去了所以, 客運才是主因因為, 他超車後插隊, 幾乎直接就停下來, 後車反應不及就撞上去了(相對看起來是停下來, 不確定真實速度)