rhett97 wrote:小弟來了台灣大學讀書也有一段時間真的是覺得台灣不少四輪的開車思維真的很落後,令人大開眼界台灣人是沒有「輪子越多責任越大」這種教育,而是「輪子越多權力越大」再加上台灣汽車本位的道路設計,讓有些四輪大爺真的以為自己是高人一等我先預測樓下留言會有「機車騎靠右才安全」「逼你是為你好」「國情不同」「騎中間很危險」等等落後思想跟唬爛 在台灣有汽車的家庭99%都會有機車,所以不要把你國家那套拿來說嘴。在台灣要懂台灣開車騎車哲學,搞不懂不要上路。每天上千萬輛機車在路上跑,車禍???
大家都是站在自己的立場和角度看事情,其實開車騎車甚至走路都有素質極差的人。我開車不騎機車,右轉燈打很久,都已經差不多要開始轉過去了,還是有機車要繞右半圓搶過去,車子有主動安全系統,經常因為機車高速切車頭鑽車子縫隙而啟動主動防護煞車和安全帶緊束,也很多次被橫向鑽縫隙切出來到快車道的機車嚇到,右前車擋住視線我是看不見的,撞上就倒大霉。開回家山路也多次遇到壓車過灣但技術不好沖到我車道的機車(重機比較多),是想害人閃躲衝下山?要這樣看我也覺得不怕死的二輪是不是嫌命長,嫌命長自己去撞山壁也不要連累別人。
首先嘉許你的勇氣MOBILE01有90%以上的人,腦袋都是四輪大爺遇到違規、爭議及肇責,都只會攻擊兩輪的就算案件是四輪的錯,也會有四輪護衛軍出現扯歪理說甚麼二輪是肉包鐵,二輪自己不閃是找死之類的話好像四輪是鐵包肉,違規天經地義一樣?以為只要打燈,全線道都是他家的四輪不就好棒棒?? 乾脆請立委修法廢除二輪阿四輪皇帝大人們
rhett97 wrote:好 這種大爺我是真的不會讓 麻煩你回去你原來的車道 有本事你就碰到我看看 先不論對錯 用這種言語態度 就等於拿自己去賭賭贏沒啥 賭輸命就沒了 到底誰虧?被撞死的人 家人拿不了多少錢就算了 因可教化 關短短幾年的人 出來後又活龍一條被撞死的 只能在下面看著他快活幾十年 十賭九輸 好好思考吧為何吳柏毅跟貓熊這麼容易出事 因為它們為了趕單 就會用賭的事實證明 他們都輸了 也掛了不少 每天還是依然會看到 外送員中的老鼠屎但吳柏毅真的比熊貓守規矩的多 難道是因為吳柏毅的外送員 年紀都偏長?