阿兵哥 wrote:也就是變頻器,價位也是10萬元以上 哈哈,HV變頻器這個東西小弟很不幸的換過原廠全新進口說要55000元小弟找日本翻新的變頻器台幣1900元,空運費4600元,媽的運費比零件還貴TOYOTA原廠收我安裝工錢、水箱液4罐共1300元日本油電車比台灣神A神R還多~~翻新零件便宜到爆電池總成也有翻新,標榜翻新率99%電池cell全新只有外殼是舊的,台幣8000元,只是空運費我估要15000元
W221的電池要95萬真的太扯啦也不能一竿子打翻一船油電車過去油電車是一邊開一邊充電電力大部分只能提供從靜止到起步的瞬間因為車子剛起步最耗油不過這幾年PHEV越來越多,利用充電樁充電可以得到更多純電駕駛里程而且以前鋰電池設計就是要換一整排電池VOLVO現在設計成模組化設計,一排電池壞哪顆就換哪顆,減少大筆開銷電池系統也有8年和16萬公里保固
阿兵哥 wrote:您說的是已經國產化後的Altis神車銷售量吧,將來或許有,但我說的是2020年這個時間點。...(恕刪) 這個時間點就保固內回原廠啊,你煩惱太多了吧。保固八年,2027年後再煩惱吧。上面已有車主維修心得了,可以參考看看不要用猜用想像了。難不成你過保引擎,變速箱壞掉都回原廠換新品嗎?
uranuslp wrote:這個時間點就保固內回原廠啊,你煩惱太多了吧。保固八年,2027年後再煩惱吧。...(恕刪) 當然知道保固內回原廠,不用您提示。我說的都是過保固的車輛,外廠找不到翻新件,只能被原廠宰割的可憐車主。並不是每個過保車主都有時間和精力,自己從國外買零件回來。別忘了,神車油電版國產化前,原廠對油電系統的保固,無論是進口車型,或是國產車型,只有四年或12萬公里,更早期甚至只提供十萬公里的保固條件,而很多這種保固條件的老車主早就過保了。難道其他和泰自己進口(含Lexus/Toyota油電車),或是國產(Camry油電版),都不是您眼中的「油電車」,只有國產Altis油電版神車才是嗎?
iamyau wrote:日本雅虎或樂天都有哦~ 感謝提供因為即使在油電家族好像還沒有看到有人分享故障的時候自行至日本網站購買翻修品來維修的經驗希望未來,有人可以分享,在日本買到鋰電池組回來自行替P4的鎳氫電池"升級"的經驗