台灣的人口密度是日本的２倍，憑甚麼不用先擁有停車位便可以買車? (第11頁)

kun429

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101樓

2020-05-11 11:00

eanck wrote:
台灣常見的用路人違規(恕刪)

你提的這問題是真的可以討論的, 台灣的土地面積真的不適合人人都買初但偏偏社會上跟廣告都在跟你洗腦人人都要有車....lol

Black Ocean

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102樓

2020-05-11 11:01

內湖人 wrote:
路口違停、並排停車、紅線違停........跟擁有停車位才可以買車有什麼關係?那些都是人的問題而非車和有沒有停車位的問題吧

是的, 是否有車位跟違規停車一點屁關係都沒有 , 台灣就算實施這個制度也不會改善違規停車的問題

cdyao

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103樓

2020-05-11 11:04

asps946701 wrote:
有車位大概也只有晚上不會有違停

白天人口密集處道路停車場規劃沒搞好還是一堆違規

小孩昨天問我，只要多吃青菜就會健康嗎?
答案當然不是。

那要不要吃青菜?

White bear

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104樓

2020-05-11 11:07

路邊違停抓嚴一點。
再來有些地方路邊停車格收費採累進制，前兩個小時每小時30圓，第三小時每小時50圓，第四小時每小時80圓，類似這樣，增加路邊停車格流動率，防止長時間占用，一般人吃個飯，買個東西兩小時也差不多了。

aronyang

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105樓

2020-05-11 11:08

肖杯子 wrote:
台灣的人口密度是日本的２倍 , 憑甚麼要看日本A片,不自己拍?

日本的人口是台灣的5.5倍啊，這跟密度有啥關係?
而且台灣人是"次人"，日本是主人，次人只能當妓.. 當女優還不行

不雨

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106樓

2020-05-11 11:11

反問憑什麼要有停車位才能買車?請別推託一些自我中心理由!

cdyao

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107樓

2020-05-11 11:15

不雨 wrote:
反問憑什麼要有停車位才能買車?請別推託一些自我中心理由!

市區明顯就是停車位不足。
不要再把馬路當免費停車格自用了。

不自備車位也可以，全部車位24H收費也行。

Couch Patato

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108樓

2020-05-11 11:41

其實從樓主的文章中可以發現所謂買車需搭配車位的目的不是為了改善停車（違停）問題，而是墊高買車門檻來抑制車輛數。同理，台灣機車數量多、密度高，也可以採此方式要求買機車需要擁有機車停車位。

pighead.jen

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109樓

2020-05-11 11:58

eanck wrote:
台灣常見的用路人違規(恕刪)

政府是不可能會去搞有停車位才能買車的政策
讓你當總統你也辦不到

最好的辦法就是減低人民購車的意願
提高駕照考照難度
嚴格取締交通違規，加重罰金或是刑責
建設便民的公共交通路網
獎勵淘汰10年以上的車輛

只能從這種地方著手

bibliophlist_32

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110樓

2020-05-11 12:14

很好奇
這種政策施行後，第一個出來吵的是誰？
是車商還是平民百姓？
政策第一個原則就是，不要惹得百姓不開心噢。