來看看機車族無耐的照片寫照，因此廢除禁行機車道，不濫畫，台灣的交通才有光明。 (第11頁)

lingi567

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101樓

2008-04-30 21:50

lapdswat wrote:
看到這一句真的有點火...(恕刪)

這也不太對

公車跟小黃不一樣

有固定路線

固定停靠點

跟捷運雷同

只是多了點彈性

我喜歡研究車～

golfr36

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102樓

2008-04-30 22:12

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=600190&last=5935204#5891089
說的有道理
哈哈~~~這些事情的的確確每天都在重覆不斷不斷的發生

golfr36

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103樓

2008-04-30 22:15

能飛到天上這些問題就都不會發生了
抱歉我亂想的

老魚1010

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104樓

2008-05-01 16:11

有機會走台北市南京西路xx百貨前後看看!
(往中山北路方向)
你就知道機車族被壓縮的行車空間!!
前面是公車的停靠站牌....
經常是多台公車佔據停靠(尤其是上下班時間)...
然後在新x三x百貨前就聚集了一整排計程車,
不誇張的偶而還會有兩排!!

加上政府畫設的行車道線呈現不對等,
去看捷運站前的路口兩邊就知道.....
機車很容易誤入....
加上一堆條子特別喜歡在那拍照
(機車行駛快車道)

有機會我也來拍拍那種亂象....

請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!

阿勳2736

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105樓

2008-05-01 17:29

我覺得..將公車固定在外車道的想法..非常不可行..
因為..現行機車兩段式左轉是指要轉左方..若是公車道在外側..那汽機車要右轉..而且.很多人轉彎是不看後面的....
況且..現今路肩規劃為停車空間....汽車還好..機車都是車頭朝外停放..若是要牽出來.可能比較危險.....
我認為..像台北市的某些路段.內側有公車專用道的較好.但上下車門需改在左邊..人下車後由斑馬線進出......
中央分隔島規劃成公車停靠站..行人在中央分隔島走動....

kklkks

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106樓

2008-05-01 18:04

如果每個地方都跟台北市一樣大，早就設在中央了………

阿勳2736 wrote:
我覺得..將公車固定...(恕刪)

kklkks

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107樓

2008-05-01 18:11

台灣的政府只會討好財團，計程車亂停靠，才不是取締的重點。

Akulamaru

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108樓

2008-05-01 20:45

sujeryih wrote:
希望是能夠有機車專用道，或學學公館往光華商場那條路上的公車專用道設計。

其實樓主的重點應該是不要再區分什麼汽車機車的吧，全世界分汽車機車的國家已經沒幾個了，至少先進國家很難找

新生南路？因為新生南路的公車專用道在外側，松江路卻在內側，所以上學期還在通車的時候，每天都會看到每台公車要在忠孝東路和八德路中間短短200m之內橫切過三個車道，......哪個笨蛋規劃的啊？

說到公車停站的問題，上次去廣州時，看到那邊的公車是每一站都要停站，不管有沒有人招停的

Live long, and prosper!!