如果20歲老車禁行高速公路？ (第11頁)

cinnamon coffee

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101樓

2020-01-13 18:14

把牌照稅當汙染稅來課稅，把燃料稅當成能源稅來課稅，路邊停車全天全面收費，馬路上的老車自然就變少了！

事實上，是連新車都會變少了，馬路也變得好走了！

liojau

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102樓

2020-01-13 19:50

john0002 wrote:
如果政府說20歲老車(恕刪)

嗯~~~如果這樣...買汽車股票(賣新車的)，賭上身家，全梭哈了！

風暴之影

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103樓

2020-01-13 19:52

罪刑法定主義 wrote:
我覺得應該要比照國外...(恕刪)

一台車政府收了這麼多稅，要是降到跟美國一樣我也10年換一台阿，貴一倍只好開20年了，再說老車也是能上150阿不要看不起老車。

dc1132

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104樓

2020-01-13 20:02

陌生的路 wrote:

開車在路上看到拋錨顧路的都沒看過20年以上的。
反而是3~10年左右的機率比較高。)

有同感+1

尤其某些歐洲高級車被載走的機率好高!

myfirstcar

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105樓

2020-01-13 20:27

風暴之影 wrote:
一台車政府收了這麼多(恕刪)

一台車政府收了這麼多稅，要是降到跟美國一樣.........

你還是想辦法拿綠卡會比較好!!!

ti-dego

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106樓

2020-01-13 20:28

不落實考照制度在那邊限制車種真的是頭殼壞去
例如什麼禁行機車.....
職業司機普遍水準很差要不要禁行計程車，禁行大貨車
行人走路容易被撞死，要不要規定馬路不能有行人

先學學日本德國怎麼管理交通吧
駕照得來不易自然有人會珍惜，我國駕照防衛性駕駛.安全觀念開車技術之類重點都沒有是要怎麼讓駕駛素質提升
很多國家駕照都有考個10次才拿的到，反觀台灣......

grason00

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107樓

2020-01-13 20:28

dc1132 wrote:
有同感+1

尤其某些歐洲高級車被載走的機率好高!

20年以上的國產車如果是用被載走的,多數已經要報廢了
老車有它的好處,老車多數還在用4AT變速箱,維修便宜1-2萬搞定
換整修過的變速箱或殺肉變速箱就好了
其他維修零件只要不太冷門的車,殺肉副廠件很多
老車也沒太多環保件跟電子設備

新車很多用CVT或是雙離合變速箱,維修可不只1-2萬就能修的好

oxxx

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108樓

2020-01-13 20:36

對於大貨車大巴士遊覽車就要求那麼高

說到自己的老車就...沒關係

標準放一樣的話....到底是誰真該退場呢

cgbvcchao

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109樓

2020-01-13 20:47

john0002 wrote:
如果政府說20歲老車(恕刪)

這問題又讓我想到先前的一個議題，
就是二行程老機車是否可以繼續上路，

不知道現在這問題怎樣了。

SongYC

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110樓

2020-01-13 23:05

不應該單看車齡,應該是驗車更嚴格,甚至加驗性能(但這又影響到檢驗儀器,也許超過20年只能到特定驗車廠之類的),然後驗不過也不能馬上不能上路,而是要有1~2年的緩衝期這樣.
其實空汙費燃料稅隨油徵收就能自動淘汰路上許多老車了.